Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Ça se monte et ça passe à l'aise ces jantes sur Sti 9 avec les étriers ?

En 18x8 ET35

ET 35 c'est peut être un peut petit petit je pense

Faudrait quoi comme ET ?

Hello,

Aux alentours de 50.

Mes Rota sont ET 44 en 8.5' donc 48 je dirais

Ok. Bon c'était la course pour les acheter, je les ai prises on verra si ça se monte. Si ça passe tant mieux, sinon soit je mets des cales soit je revends...

C'est pourtant bien marqué sur leur site que ça passe, suffit de chercher un poil ...


Super light weight multi spoke design with major X-Factor property to clear large break calipers on all cars including EVO and STI.

Ma poule: si l'ET "correct" est aux alentours de 48/50, faudra pas mettre des cales pour passer en 35!!!
Jante ET35 ressort plus qu'avec un ET 50. Et elle ressort de combien??? Bah de 15 mm.

Si ça avait été l'inverse, OUI, tu pouvais mettre des cales de 15 mm.

Le gars les vends car sur evo ça passe pas... Bizarre non ?

Roller fender à prévoir je pense

Oui oui obligatoire je pense. Mais si c'est juste une question de roller fender c'est pas un soucis :-)

Tu as ça toi ?

guymauve a écrit:Roller fender à prévoir je pense

Beurkkk...

Je ne comprendrai jamais ceux qui montent des jantes nécessitant un travail sur les ailes...
Faut monter pile ce qu'il faut, point barre. Bref, ce n'est que mon avis bien sûr...
Je me tirerais bien la bourre avec une STI posée par terre, amortos aussi dures que ma teube devant un bon Marc Dorcel, pneus à flancs tendus de la mort, etc...
A la 1ère bosse, plus de PC avant... LOL
J'suis sûr que j'lui mets une pillule en routes de montagne, moi full stock bien sûr.

LE LOOK C'EST BIEN, MAIS PAS AU DETRIMENT DE L'UTILISATION......

On parle pas d'élargir les aile, on parle de rabatte la lèvre intérieur de l'aile... Il n'y aura aucune trace extérieur...

Puis si le boulot est trop gros ça repartira chez quelqu'un d'autre ça se vendra bien

Sub-a-roux a écrit:On parle pas d'élargir les aile, on parle de rabatte la lèvre intérieur de l'aile... Il n'y aura aucune trace extérieur...

Bah faut que le boulot soit super bien fait pour ne pas qu'on voit de pli disgracieux... ou pire...

C'est pas un soucis, je ferais le boulot correctement. Puis sur 9 il y a des élargisseurs d'ailes. Donc pour faire quelque chose de dégueulasse faut vraiment être mauvais...

A mon avis ça ne passera jamais dans les ailes arrières ....

le seul truc qui peut t'emmerder ,c'est la forme des bâtons pour les étriers .. je suis en 8x18 ET32 ,j'ai mis un coup de roll-fender sur les ailes arr car ça toucher (mais tu as vu ma géo à 0)
avec un peu de carrossage c'est nikel tu aurai pu essayer avec mes jantes

Et tu as quoi comme largeur de pneu ? 225 ?

Sub-a-roux a écrit:Et tu as quoi comme largeur de pneu ? 225 ?

là j'ai les pneus qui étaient sur les jantes au moment de l'achat 225/35/18
dés qu'ils sont hs je passe dans la monte "homologué" 225/40/18