probleme direction

Ressorts, amortisseurs, barres antiroulis, links, triangles, BAR, freins, pneus ou encore jantes et autres vous posent problème? C'est là que ça se passe!!

probleme direction

Message non lupar erok » Jeu 6 Déc 2012 17:40

bonjour ceci n es pas vraiment un problème je voulais juste savoir comment durcir la direction assister sur ma subaru wrx 2001

je pensai changer l huile pour un plus épaisse mais bon avant de faire des connerie je préfère demander :gene:
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Re: probleme direction

Message non lupar Wattman » Jeu 6 Déc 2012 17:58

Euh... Quel est l'intérêt??? Moi qui cherche à l'assouplir encore... 8|
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Re: probleme direction

Message non lupar Robertodelasoubarou » Jeu 6 Déc 2012 19:29

rabaisse ton auto,elle sera plus dur :gene:
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Re: probleme direction

Message non lupar erok » Jeu 6 Déc 2012 19:55

Wattman a écrit:Euh... Quel est l'intérêt??? Moi qui cherche à l'assouplir encore... 8|

Bas du coup j ai du mal a sentir quant je tourne ou sont les roues mais bon je la conduit que depuis une semaine
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Re: probleme direction

Message non lupar Wattman » Jeu 6 Déc 2012 20:00

En tout cas l'idée de la viscosité n'est pas bonne, à part faire forcer ta pompe à froid et la tuer rapidement, il n'y aura aucune différence. Il faudrait diminuer la pression de sortie de la pompe, mais là c'est des connaissances hydrauliques qu'il faut.
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Re: probleme direction

Message non lupar dark_micka » Jeu 6 Déc 2012 20:55

Wattman a écrit:Euh... Quel est l'intérêt??? Moi qui cherche à l'assouplir encore... 8|

On fait l echange avec celle du foz???

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Re: probleme direction

Message non lupar Wattman » Jeu 6 Déc 2012 21:02

Trop souple? J'aimais bien le feeling de celle de la bétaillère.
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Re: probleme direction

Message non lupar erok » Jeu 6 Déc 2012 21:29

bon je pense que s es juste une habitude a prendre on verra bien dans quelque mois
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Re: probleme direction

Message non lupar dark_micka » Jeu 6 Déc 2012 23:46

Wattman a écrit:Trop souple? J'aimais bien le feeling de celle de la bétaillère.

Carrement trop souple... on dirait qu il y a un point mou. Au bout d un quart de tour de volant...

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