Frein a main hydraulique

[Wattman]

Aucun problème, ce n'est pas un équipement obligatoire. Du moment qu'il n'y a pas le voyant ABS allumé, pas de soucis.

[JulSub74]

Dak. Merci bien pour les renseignement, sa va être plus de boulo que prévu ce FAM il y en a dans tous les sens des tuyau avec cet abs...

[JulSub74]

J'ai eu une petite idee , si je branche mon FAM hydrolique entre mon maitre cylindre de frein et le boitier abs (sur le tuyau de frein arierre bien sur) et vu que j'ai un inter pour deconecter l'abs sa devrai marcher.
Comsa quand je roule normal je laisse l'abs et quand je veux m'amuser un peu je deconecte l'abs et le FAM devrai marcher si je ne me trompe pas???

[Wattman]

C'est une solution, mais ça va grandement rallonger le cheminement du liquide de frein et donc les pertes de charge.

[JulSub74]

Grosse galere pour comander mes racord banjo et tout, 3/8 7/16 10mm 12mm comment faire la difference ?

[Wattman]

Te prends pas la tête, sur une Sub, tout est en 10mm et 10x100.

[JulSub74]

Ah
Sinon, le cuivre pour le circuit de frein c'est mieux ou moin bien que l'aviation ?

[Wattman]

C'est mieux, à mon avis.

[Baron Gris]

au taf on utilise du cuivre jusqu a 40b

[JulSub74]

Besoin de votre aide les gens,
J'ai des souci avec mon FAM hydrolique, j'ai tout purgé plusieur fois, plus d'air qui sort et pourtant dès que je ne touche plus le fam on dirait que la pression retombe, le levier va a fond , même en pompant avec le levier il ne devient pas dure comme il devrait.
Par contre si je freine un coup avec le pied la pression revient et le fam fonctionne correctement mais, des que le levier revient en arrière et que je ne touche pas les frein pendant 30sec plus de pression ... Je comprend pas de quoi sa vient

[Wattman]

C'est normal (et je m'en doutais un peu), la centrale a sa réserve de liquide, et c'est elle qui le met sous pression (d'où la difficulté de faire une vraie bonne purge, parfois).

[JulSub74]

La centrale abs tu veux dire? Parce que du coup j'ai "court circuiter la centrale abs , sa fonctionnais pas sa me bloquais une roue avant...

[Wattman]

Oui je parle de la centrale ABS.

Ton arrivée de liquide se fait bien par l'arrière de ton maître cylindre, sur le FàM?

[JulSub74]

Oui, même si je trouvais pas sa logique...
La j'ai mon tuyau cuivre qui part de mon MC de frein (sortie sur le coter) il va a mon limiteur de pression, à mon FAM puis il va Vers la centrale abs et là j'ai mis un T et j'ai brancher les 2 tuyaux qui sortaient de l'abs pour les 2 roues arrière. Apres j'ai rien toucher d'autre, à part mis un bouchon a la place de l'arriver de liquide sur l'abs et fait un pont entre les 2 ancienne sortie des roues AR (toujours sur l'abs)

[renaud_GT]

Bonjour,
le raccord a la sortie du repartiteur et maitre cylindre de la subaru c'est quel filet? 1/8?

[stef]

Déjà dit plus haut c'est tout en 10x100...

[Robertodelasoubarou]

je regarde pour poser un fam hydro,donc faut supprimer l'abs obligatoirement d'après ce que j'ai lu ?
c'est mieux de le faire en rigide ou avia ?

je sais que c'est pas très bon pour le pont,mais je sais aussi qu'il faut débrayer,ça soulage
c'est pas possible de mettre un pont debrayable sur wrx hormis boite/pont sti de 3.5t

[Mric]

je regarde pour poser un fam hydro,donc faut supprimer l'abs obligatoirement d'après ce que j'ai lu ?
c'est mieux de le faire en rigide ou avia ?

je sais que c'est pas très bon pour le pont,mais je sais aussi qu'il faut débrayer,ça soulage
c'est pas possible de mettre un pont debrayable sur wrx hormis boite/pont sti de 3.5t

si tu peux monter une 5 de RA avec dccd

[Robertodelasoubarou]

ok mais ça tiens combien de couple une boite 5 ra dccd ?

[Mric]

ok mais ça tiens combien de couple une boite 5 ra dccd ?

44/45 je dirais, Etienne n'a pas réussi à casser la sienne