Wattman a écrit:D'origine c'est un conique épais, mais peut être as-tu une ligne décata, dans ce cas il y a souvent un joint plat entre Down_pipe et inter.
je me suis planté. j'ai une ligne full décat. il me fallait donc un joint plat. rssco a raison, j'ai commandé le joint situé à la sortie des décatalyseurs d'origine, ne sachant pas que le down pipe était composé de deux parties.

par ignorance, je croyais que le down pipe était la première partie reliée à la sortie turbo et que la suite faisait partie de l'intermédiaire. donc, je vais essayer de trouver ce joint. merci à vous