Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

voila j'aurai voulu savoir combien de décibel gagne t'on avec une vanne evc ? si quelqu'un peut mettre une vidéo et des sites pour voir les différents prix ( diamètre 63 ) , merci

Perso avec mon ancienne blitz (118.9dB) lorsque je l'actionnai j'avais l'impression d'avoir une gt électrique tellement sa camouflait le bruit!!
Par contre il ne faut pas rouler longtemps avec

se sera juste lors de contrôle par la gendarmerie , as tu une adresse pour en acheter car chez stef design 99 euros me parait cher

Je l'avais acheter d'occaz désolé!

alors personne pour des adresses ou sites ?

perso j avais pris du neuf chez stef

Tu l'avais posée entre l'inter et le silencieux Titom ?
Moi j'en ai une, je note presque aucune différence entre ouverte et fermée

Naf a écrit:Tu l'avais posée entre l'inter et le silencieux Titom ?
Moi j'en ai une, je note presque aucune différence entre ouverte et fermée

Yes!!
Et modifié car la blitz etait en 80mm et on ne trouve pas cette taille d'evc dans le commerce

Et t as des résultats avec, enfin je veux dire, on entend bien la différence?

hoo oui!! (j'avais car je suis en inoxcar maintenant)

Marrant, moi je l'ai posée au même endroit et on entend presque pas la différence

Naf a écrit:Marrant, moi je l'ai posée au même endroit et on entend presque pas la différence

Tu avait mis des joints de chaque coté??

j'hésite a acheter une vanne car certains disent que ça coupe le bruit et d'autre non

personne a de vidéo

oui ca le coupe manu mais perso je l ai enlevee car quand tu regarde la quantité de gaz que ca laisse passer tu te rend compte que forcement c est pas bon pour le moulin meme si c est ponctuel ......
imagine que malgres la evc tu te fais controler et que les gendarmes te fasse un controle de db !!!
ca veut dire qu ils vont mettre l auto dans les tours avec vanne fermee !!!

Baron Gris a écrit:oui ca le coupe manu mais perso je l ai enlevee car quand tu regarde la quantité de gaz que ca laisse passer tu te rend compte que forcement c est pas bon pour le moulin meme si c est ponctuel ......
imagine que malgres la evc tu te fais controler et que les gendarmes te fasse un controle de db !!!
ca veut dire qu ils vont mettre l auto dans les tours avec vanne fermee !!!

Je suis d'accord avec fred

+1 vanne fermé a 4200tr

en plus si avant de t’arrêté tu faisait un bruit du diable et qu'après plus rien,ils vont cherchés.

moi je dis,si on veut faire du bruit,on assume le pv possible,sinon on met de l'inoxcar ou on modifie son silencieux

enfin ce n'est que mon avis

ok merci des retours

j'ai trouvé ça et plusieurs autres, mais je te colle que celle ci :

Une Sti avec Cut off valve

mais vu le potin qu'il fait une fois ouverte, la valve doit être sur un Y qui débouche d'un coté sur la ligne et de l'autre sur..rien!

un peu genre ce montage : http://www.youtube.com/watch?v=6O9uXh17Fhk

Oui le "exhaust cut out" à l'air d’être une pratique courante au states

J'ai dans l'optique d'en monter un sur la mienne , après le pare flamme de l’intermédiaire (eux ils ont tendance a le mettre a la sortie du down pipe ).
Je veux quelque chose de manuel et non électrique, comme ça je l'ouvre de ce que je veux, pas forcement à fond...
je voulais adapter la vanne evc de stef-design mais elle n'est pas étanche car pas faite pour ça ...
du coup j'ai trouvé ça http://www.jegs.com/i/JEGS-Performance-Products/555/30862/10002/-1?parentProductId=

Et qui plus outre... le vieux dans le film "born to race" avec la magnifique sti 8 a 2 "exhaust cut out" sur ça buick et quand il les actionnes au feux rouge ...c'est la classe a dallas !!!

Je sais c'est tunning mais mon devil HO full decata 63 avec inter d'origine fait :

- trop de bruit le matin à froid en ville ...
- pas assez à chaud en arsouille

Edit : Pièce commandée chez Jegs hier