Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello!

Je poste la foto de mon montage à blanc de mon exhaust, car je suis en train de voir comment je peux proceder pour une modif home made pour passer en "rotated".



Pour l'instant j'ai en tête de découper au niveau du UP la soudure de la platine et ré-orienter le turbo...la partie la plus facile.

Ensuite c'est au niveau du Down_pipe que ca va se corser. Mais ca va j'ai l'avantage d'avoir une jonction sur le Down_pipe, quitte à refaire faire du sur mesure en gardant les deux platine (coté turbo et coté ligne).

Des idées?

Merci

salut wattman.

C'etait ce set up quand j'ai racheter la sub. Donc pour l'instant (pour un bon moment) je reste en GT3076 j'envisage cette modif faute de gros budget histoire de grapiller quelque poney non négligeable. Objectif principal: supprimer mon reducteur de 2,5" pour passer en 3" en aspiration turbal et reduire le parcours de sural. Le set up reverse intake manifold est prevu aussi + WG externe.

Mais là c'est surtout pour la modif coté Down_pipe/elbow que je voulais avoir un avis donc merci à toi pour ton conseil. Je prend note pour la modif.

rien que le reducteur, et donc du coup la durite d'induction en consequence, me bride pas mal. Mais sur la petite liste de modif à faire facile +20cv à 30cv.

Edit: Et toi wattman, tu pense dans ces environ là avec la case remap qui ira bien?

a quoi sert de passer en rotated?

benjamindu84190 a écrit:a quoi sert de passer en rotated?

A rouler plus vite

si je change de ligne je prendrais des photo de la mien en rotated home made

salut dedeto. ha oui effectivement ça serait sympa de ta part si tu es en rotated et c'est surtout le "home made" qui m'interesse.

yostone a écrit:

benjamindu84190 a écrit:a quoi sert de passer en rotated?

A rouler plus vite

quest ce qui permet de reouler plus vite alors avec un rotated