Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello, alors je souhaite faire un poil plus de bruit. Actuellement j'ai une ligne inox supersprint full decat et un silencieux double sortie remus, mais celà fait un minimum de bruit, c'est bien simple, de toutes les sub que j'ai vu c'est la plus silencieuse.

Je cherche donc un silencieux pour faire un poil plus de bruit, genre un invidia ou un madac ... mais avec une sourdine. A votre avis je prends quoi ???

Ensuite en rapport à ça je vois souvent des trucs genre diam 63... 73... etc.. il me faut quoi perso ???

pour rappel ma tuture est une WRX de 2001. (et j'ai toujours la ligne d'origine pour le CT ^^)
Merci

Tout dépend de ta ligne actuelle, si tu es en 63, il te faudra une 63, si tu es en 76, du 76 mm. Tu peux également utiliser un adaptateur 63->76.
Pour la sourdine, tous les fabricants ne font pas. Sinon, tu as la possibilité de mettre une vanne EVC pour réduire le bruit, lors d'un contrôle par ex.

ok. Alors comment je vérifie le diam de ma ligne actuelle ???
Merci pour les infos en tout cas.

tu mesure au pied a coulisse le diametre du tube d'échappement

Sinon, INVIDIA powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

je crois que les lignes supersprint sont en 63

si tu veux prend juste un silencieux Invidia en 63
dispo chez Zerospec

http://www.zerospec.com/invidia-style-2-5-inch-gt-titanium-font-color-ff0000-size-4-handmade-font-subaru-wrx-06/product_info.php/products_id/3406?osCsid=7d70580676cf0911f42c4726476b10a9

le top du top pour moi c est un blitz......j ai du m en separé pour passé en 76 mais quel bruit

invidia il ya une sourdine mais pas madac

donc ce sera invidia en 63. Reste à en trouver un d'occasion.

Pour le blitz c'est clair que c'est joli, mais pour avoir fait un tour avec pierre yves dans sa sti avec une ligne blitz c'est trop violent ahahahahahah

- hein qu'est ce tu dis ????

merci

Et ça ça donne quoi par rapport à ma ligne actuelle :

http://cgi.ebay.fr/vend-ligne-inox-76-KAKUMEI-subaru-impreza_W0QQitemZ200292197369QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item200292197369&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Le prix est sympa pour l'instant, mais par contre c'est en 76, donc ça passera avec mon up ou pas ??? Perso je comprends pas tout ce chinois de 63/76... sur les diverses pices, etc....

merci

[mod="rsseco"]Lien balisé [url]. Merci d'y penser à l'avenir. (cf. [url=http://forum.subby.fr/knowledge/]FAQ du forum[/url])[/mod]

La ligne en 76mm c'est tout simplement le diamètre du tube utilisé. C'est l'équivalent du 3 pouces US.
Ca n'a rien à voir avec ton up, puisque c'est tout simplement la ligne qui vient après le turbo (le up est placé avant le turbo, qui lui même est placé entre le collecteur et le turbo)
Si on veut, c'est deux circuits distincts...séparés par le turbo

ah ok donc une ligne en 73 c'est toute la ligne, donc ça se monte sans soucis sur ma tuture ??
J'commence à piger des trucs ahahahahah

Le mot "toute" n'est pas vraiment approprié ! C'est ce qui correspond à la ligne "normale" d'un moteur athmo sans turbo, c'est principalement la ligne qui se trouve sous ton auto.
En gros, c'est le Down_pipe, l'intermédiaire + le silencieux.

merci beaucoup pour ces précisions.
Donc pour résumer :

- Une ligne en 73 passe sur ma wrx de 2001
- Une ligne en 63 passe aussi sur ma wrx de 2001
- par contre on ne peux pas prendre une partie en 73 et une en 63 (même si je crois qu'il existe un adaptateur mais bon, on va faire simple)

Oui, en gros c'est ca.
C'est du 76mm sinon

Et enfin, oui, il existe des adaptateurs 63/76 !

Par contre, il faut prendre garde au passage en 76, tu devras passer par une modification du turbo (risque de boost_creep)

C'est 76 et pas 73

rsseco a écrit:
Par contre, il faut prendre garde au passage en 76, tu devras passer par une modification du turbo (risque de boost_creep)

Pas de modif de Boost_creep, pour les WRX.

donc elle me tente bien cette ligne. C'est à voir si elle augmente pas trop durant le temps !

Subaru 51 a écrit:

rsseco a écrit:
Par contre, il faut prendre garde au passage en 76, tu devras passer par une modification du turbo (risque de boost_creep)

Pas de modif de Boost_creep, pour les WRX.

pas de Boost_creep oui
mais peut etre des over shoot qui pourrait occasionner des coupure ecu
a voir

bon bref si c'est come ça je laisse tomber et je reste en 63 ! na !