Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

ODM a écrit:Si on achète un catback en 76 mm, comment ça se passe au niveau de la jonction avec le début de la ligne qui est en 63 mm?

Le Blitz Nür Spec a l'air bien sympa mais est il vraiment aussi bruyant qu'on le dit?

Pour le montage d'un catback Invidia sur un Down_pipe d'origine, ça va tout seul.

Voilà mon achat,qu'est ce que vous en pensez?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=006

tres bon achats, moi j aime

Par contre je peux en attendant de passer mon CT monter juste l'inter et silencieux et laisser le down pipe d'origine?Car sinon je la fait passer maintenant car c'est en juin....si je vire mon up d'origine no problème pour la pollution?

Il faut au moins remettre le Down_pipe, car le upipe, l'intermédiaire et le silencieux ne changeront pas la pollution.

Ce que je voulais savoir est si la longueur du down fait la même longueur que l'origine pour laisser celui ci en attendant mon CT.

Il faut donc remettre le Down_pipe d'origine pour chaque CT ?!

Ou alors, faut s'arranger avec le controleur

rsseco a écrit:Ou alors, faut s'arranger avec le controleur

ben ca va devenir de plus en plus dur
c est pas tres galere que de changer le Down_pipe pour le ct, vu que c est tout les 2 ans apres

rsseco a écrit:Ou alors, faut s'arranger avec le controleur

Le contrôleur est un pote !

Pour ceux qui veulent juste le silencieux
il y a les Invidia Universel
finition chrome et titane
avec entrée en 2.5" (63mm)
et sortie en 4" (101mm)

par contre il n'y a pas le tube donc il faut le souder sur celui d'origine ... et rajouter deux tiges pour le fixer
alors si il y a des bricoleurs ... ca peut être interessant !

le prix 149€

http://www.zerospec.com/universal-gt300-muffler/product_info.php/products_id/4265?osCsid=70725fe178900c3a89c1e8fb040d0eef

le prix 199€

http://www.zerospec.com/universal-gt300-ti-muffler/product_info.php/products_id/4267?osCsid=70725fe178900c3a89c1e8fb040d0eef
celui là

Bon d'après ce que je lis, le cat back Blitz nur spec est très très très bruyant...

J'ai vu qu'il est livré avec une sourdine. Est ce que ça craint de rouler pratiquement en permanence avec ?

Moi par contre je viens d'installer ma ligne xs power et elle fait un bruit de malade.C'est pas tenable de l'intérieur ,obligé de mettre la sourdine qui d'ailleurs dans les tours fait un sacré bruit d'air sous pression!ça craint pas de rouler quasi tout le temps avec?
J'ai pas eux la motivation pour monter le Up car je me suis déjà embêté pour la ligne avec la bagnole sur chandelle!
Je savais pas qu'il fallait attaquer le pare chaleur du turbo à la disqeuse pour pouvoir le remettre en place car j'aurais su j'en aurai prévu un autre...

nico06 a écrit:Moi par contre je viens d'installer ma ligne xs power et elle fait un bruit de malade.C'est pas tenable de l'intérieur ,obligé de mettre la sourdine qui d'ailleurs dans les tours fait un sacré bruit d'air sous pression!ça craint pas de rouler quasi tout le temps avec?
J'ai pas eux la motivation pour monter le Up car je me suis déjà embêté pour la ligne avec la bagnole sur chandelle!
Je savais pas qu'il fallait attaquer le pare chaleur du turbo à la disqeuse pour pouvoir le remettre en place car j'aurais su j'en aurai prévu un autre...

ben rouler avec avec la sourdine dans les tours c'est pas top quand même ...
au pire monte une vanne EVC
oui quand tu change le downpipe, le pare chaleur touche, faut soit l'attaquer à la disqueuse comme tu dis ou sinon cusco
et ouais le up parait que c'est chiant à monter

Pour la vanne EVC ou est ce que je peux trouver ça?

A remarquer que je n'ai pas de CE malgré l'absence d'un celfix.