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pour ma partje suis décata mais 63 mm et pour mon probleme d overboost jm doit me regarder cela

Plus de Down_pipe d'origine alors ?

effectivement mais nous avons une wrx 9 et non pas une sti alors je ne sais pas si cela change la donne vois plutot avec jm

Ah bon je ne savais pas qu'il pouvait y avoir des soucis de cet ordre là (et une différence entre WRX9 et STI9).

Et je comprends encore moins pourquoi tout le monde conseille Blitz si il y a des soucis de CE ou/et d'overboost.

De tote façon c'est trop tard j'ai commandé et si j'ai fait une connerie, j'assume

la difference,c'est le turbo

sur wrx9 (comme moi)en full decata,on fait des fuel cut(on dépasse la pression max(1b07) et donc coupure,donc CE.lorsque l'on pousse la 4 surtout.mais ça ne le fait pas tout le temps.après le CE s’enlève au bout de 4 démarrage sinon faut faire une remap et c'est bon.

après ce n'est pas la ligne blitz qui fait ça,c'est le Down_pipe que tu vas choisir qui fait que tu peut avoir certain soucis mais qui ce règle facilement.

Je ne comprends plus rien ...

C'est ça que j'ai commandé (cat back) :



Je reste avec le Down_pipe d'origine et rien d'autre

Salut à tous, j'envisage de m'attaquer à ma belle aussi...
Donc c'est une STI9 Full Stock, je n'envisage aucune reprogrammation toutefois j'aimerais entendre le 2,5L un peu plus mais pas trop car je fais des fois des long trajets avec et je ne veux pas ne plus rien entendre quand je descend de la voiture...
Le catback blitz risque de faire trop de bruit donc j'envisageais le Blitz nur spec S qui si j'ai bien compris est juste un silencieux.

Mon but c'est d'avoir un bruit plus sport (digne de la subaru) tout en restant raisonable (ne pas réveiller les voisins et pouvoir faire 400km sans trop de problème sonore).

Alors qu'en pensez vous et que me conseillez-vous ?

Wattman a écrit:Juste le silencieux Blitz, vu ce que tu recherches, à mon avis ça sera trop!

Oriente toi sur un inoxcar, Madac, ce genre de marque plus discrète mais qui révèle bien le bruit du flat.

Blitz c'est pas discret du tout...

Va voir sur mon sujet pour avoir le bruit du blitz. Je confirme, t'es pas discret du tout !

ne les écoute pas c'est des menteurs,blitz c'est leger comme le vent lol

blitz,avec le cata,je trouve ça vraiment très supportable mais un peu trop silencieux.après juste le silencieux,ça doit le faire
blitz decata,c'est juste

Oui j'ai vue ta vidéo Guymauve. Après je m'étais orienté que sur le silencieux Blitz pensant que ça serait moi fort mais apparemment non
Dommange j'avais trouvé un Blitz S à 400 €
Pour l'inoxcar faut compter environ 450 €
Et le Madac un peu plus de 600 €

Dur dur pour les tarifs sachant que niveau "musique" je classerais :
1 - Blitz
2 - Madac
3 - Inoxcar

Hélas Blitz trop bruyant et Madac un peu cher à moins que j'en trouve un d'occaz'

Personne n'a monté un silencieux Blitz Nur-Spec S sur une ligne entièrement d'origine ???

Invidia ?

Ok, bon bah on abandonne le blitz...

J'ai peut-être trouvé un MADAC...
Diamètre 63 et sortie 103.

C'est bon non ?

c'est bon

guymauve a écrit:Invidia ?

c'est ce que j'ai mis sur ma STI X ....cat back uniquement ... ça rend pas mal et pas d'ennui de CE et de sonde ..