Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

tofsub04 a écrit:

papysub64 a écrit:Moi, le up, je l'ai démonté et vidé. pas très facile mais pas cher

et maintenant que l'as fait, sens tu une difference...
je pense que finalement c'est une bonne idée, notre WATT l'a fais au temps des dinausores...

quand j'ai vidé le up, en même temps j'ai changé le down d'origine par un décata, donc j'ai senti une différence, c'est sur. Mais est-ce que le up seul procure une sensation en le changeant ou en le vidant, je ne sais pas. peut-être pas tant que çà. Enfin, j'ai cru comprendre qu'en vue d'une remap, çà fait partie des choses à envisager.
par contre pour le vider, c'est assez laborieux, attention à ne pas le percer, çà peut arriver, j'en sais quelque chose

Moi aussi j'ai commencé par vider celui d'origine, je confirme que même avec une ligne d'origine on sent la différence, la voiture est un peu plus libérée, ca spool un peu plus tôt également

voici mon UP de sti apres une bonne année de service.. ..il s'est fendu sur le haut.. ...voir photos
je vais devoir vider celui d'origine pour le remplacer......
up boulot...

Pas cool

pas glop ça Tof

merci pour votre soutien....donc STI d'origine ou un autre quand ça doit peter, bin voila !!!
justement je suis en perm, je m'enmmerdais, lol
je pense en avoir trouver un de GT...

Celui de FL racing fait 44mm, il est tres bien...on le trouve chez stef design

lacadien a écrit:Celui de FL racing fait 44mm, il est tres bien...on le trouve chez stef design

bonjour la rigidité du truc

44 de diam lol

Ca a ete etudie par fredlux, c'est lui qui les vend sous son enseigne...il est bon jusqu'a 450cv

le up STI aussi tiens 450cv

Entre le prix de celui de --------- et un sti ya pas a choisir, en plus le sti et super je trouve.

pour ma part j'ai du grimmspeed et c'est nickel je trouve

de toute façon l'un ou l'autre, c'est toujours aussi chiant à remplacer !!!!
c'est pas mes bourrins qui ont fait peter le up...a moins que ...W....
je pense que le bloc moteur doit commencer aussi à boouger, silent bloc mort ???
ça ce pourrait...

un simple choc parfois suffit à le fendre

subchol a écrit:Entre le prix de celui de --------- et un sti ya pas a choisir, en plus le sti et super je trouve.

Le STI ne tient pas a la longue sur des vehicules prepa, j'ai deja eu le soucis...
Apres j'avoue ne pas avoir assez de recule pour la longevite du FL..

Qui ta dit que le sti ne tené pas avec le temps?

Le miens a 40000km de prepa et il et toujours nickel, et temps d'autre que je connais.

+ 1 avec olivier

Jen ai deja eu un qui a cede a 70000kms au niveau de l'accordeon..sans parler sur d'autre des toles par chaleur qui se dessoudent et donne droit a un joli claquement