Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

oui c'est ce que tu m'avais expliqué,et beaucoup le dirons

C'est que sur les 2.5L ? ou les 2.0 sont aussi concernés ?

Ok merci

Une dernière chose afin d'être certain.... le fait de supprimer le catasport changera réellement quelque chose? (pêche, bruit, flammes) ou c'est une modification qui au final ne changera pas grand chose?

En parlant de catasport tu parles bien du Down_pipe et pas de l'intermédiaire ?

oui oui actuellement j'ai une ligne complète invidia dont le downpipe avec cata sport, et je parlais bien du remplacement de ce downpipe avec le catasport.... l'idée serait de faire un chouille plus de bruit et surtout entendre pétarader....

Je veux être certain de pas faire des modifs pour ne voir aucun changement..... voila tout.

Wattman a écrit:C'est la modif la plus parlante sans partir sur des remap, changement turbo etc...

Par contre celfix obligatoire.

Mais dans le sens de gagner de la patate??

Et bien merci beaucoup pour ces tuyaux.

SPEEDmadmax a écrit:Mais dans le sens de gagner de la patate??

Sur le site de stef-design ils parlent d'un gain de 15-20cv avec le Down_pipe inoxcar en 63... même si c'est peut être un peu optimiste, ça reste énorme pour une seule pièce.

question controle thecnique ca passe sans soucis? si y en a qui on deja essayer?

Mon ancienne GT mappée sans cata dans le down_pipe passait au CT... deux ans après elle passait plus ( j'avais mis un catback prodrive, ça joue peut-être )... la GT d'un pote avec ligne complète madac passait donc c'est aléatoire je dirais...

Deux solutions :
- tu t'arrange avec le mec du CT
- tu remonte la ligne d'origine tous les deux ans

dans les 2 cas,ça passe ou ça passe pas.moi je remet juste le Down_pipe et c'est bon.