Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour @ Tous,

Voilà, mon turbo est sur l'atelier prêt à etre percé, vu que le précédent proprio avait monté une vis à deux balles plutôt qu'un goujon, et qu'il a cassé !!!!
J'en profite pour vous demandez si cela est logique qu'il y ait un jeu latéral ou tout du moins est il quantifiable ?
Au cas où le mien serait sur le point de claquer peut on le faire remanufacturer, plutôt que de le changer ? et est ce faisable soi meme ?

Merci,

Bruno

Je prends les devants.................

Qu'en pensez vous ?

TD04L

Bruno

A ce moment la, y'a Sub-a-roux qui vend un TD04 neuf pas trop chère

Ouais et si besoin, je suis partant pour lui casser sa gueule à ce petit con

Bonjour,

Ma foi.....jvai lui demander alors......
Merci
Bruno

En MP avec Vincent

Merci du tuyau les gars

Reste a voir la compatibilité montage sans modifs et une histoire de remap qui risque de faire capoter la transaction.............AD200

Bruno

A ben venant de toi !!!!
Vincent pensait l inverse..............
Ben il va surement etre egalement de l apprendre !!!!
Demande lui une com

Bruno

Wattman a écrit:Changer un turbo par le même ou quasiment ne modifie en rien le fonctionnement du moteur. Remap pas obligatoire.

Hello Wattman,

"Quasiment" peut engendrer des paramètres de fonctionnement différents quand même...

Deux Pros sur le ring..........

Bruno

Non, j'suis pas pro, juste un minimum "logique"...

PS: moi jm' bats pas, j'laisse ça aux faibles d'esprit...... LOL

Bonjour Mik

Jvai toujours le prendre.....mais a quoi penses tu comme "reactions" ?

Bruno

Il ne fait pas 5 à 6 sorties piste par an, mais j'me suis laissé dire que le dimanche matin en allant chercher les croissants il envoyait du paté en boîte!!! LOL

Tu vois, tu as quand même insinué que s'il y a tirage de bourre (rapport aux sorties piste), faudrait remapper.
Si on ne tire pas la bourre de temps en temps avec nos véhicules, faut rouler en 106 Kid.
En sachant cela, si je devais remplacer mon turbal par un autre modèle (aussi ressemblant soit-il au niveau caractéristiques), ce serait remap direct.

Wattman a écrit:Je me souviens d'un gars du sud (je tairai son nom) qui était ravi d'avoir payé 1200€ pour une remap sur sa STi X avec un gain de ............. 1ch!!! "ouais mais elle est vachement plus pleine et elle tourne super rond" qu'il disait...

Bah oui, avec une bonne synchro des carbus, ça tourne plus rond!!! LOL

mike91 a écrit:Il ne fait pas 5 à 6 sorties piste par an, mais j'me suis laissé dire que le dimanche matin en allant chercher les croissants il envoyait du paté en boîte!!! LOL

Tu vois, tu as quand même insinué que s'il y a tirage de bourre (rapport aux sorties piste), faudrait remapper.
Si on ne tire pas la bourre de temps en temps avec nos véhicules, faut rouler en 106 Kid.
En sachant cela, si je devais remplacer mon turbal par un autre modèle (aussi ressemblant soit-il au niveau caractéristiques), ce serait remap direct.

Mik..............les croissants, ça fait grossir, y a longtemps que j'ai arrêté

Tout ce que je recherche..........c'est d'etre pas emmerdé par ma Tite Sub , elle tourne très bien, envoie du paté en boite "dixit Mik" quand je lui demande........une lettre de la pref risque cette semaine de me le rappeler .......
Pour la remap, je ne suis pas contre, bien au contraire..........mais encore une fois ........AD200

Bruno

L'AD 200 est remappable depuis quelque temps...

mike91 a écrit:L'AD 200 est remappable depuis quelque temps...

Des noms, des noms .........

Bruno