Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Jeu 3 Nov 2011 01:01**

Bonjour,

voilà ma WRX 9 souffle de 3500 a 5600 tour, comment allonger le temps d'ouverture turbo par exemple de 2000 a 6000... ??

merci

Posté: **Jeu 3 Nov 2011 08:22**

Ta caisse est stock ?

Si c'est le cas, une ligne+remap irait dans ce sens.

Posté: **Jeu 3 Nov 2011 13:27**

Une WRX 9 avec un microscopique TD04 qui souffle à 3500??? Me rappelais pas que c'était à ce point!!!

Sinon pour répondre à la question, Erwan a bien répondu mais il faut prendre en compte les limites de la physique... Passé 5000 tours sur un 2.5, le turbo demande pitié pour qu'on l'achève et appelle sa maman... Donc rien à espérer de ce côté.

En bas par contre, on peut largement gagner 1000 tours, mais de là à dire que tu auras full boost à 2000, faut pas non plus rêver, ça ne sera pas possible.

Posté: **Jeu 3 Nov 2011 17:14**

le td04 part un peu plus tot si tu regarde bien.mais a 5600,y'a plus rien :gene:

Posté: **Dim 6 Nov 2011 02:39**

c'est a dire en stock?

ou a 5600 plus rien mais au moins le déclencher a 2500 t/m
je suis obligé de remaper? j'aime pas trop ce coté la... j'aime la bonne vieille mécanique

Posté: **Dim 6 Nov 2011 04:32**

Stock = d'origine.

Mécaniquement tu ne pourras rien faire, la pression est gérée électroniquement.

Posté: **Dim 6 Nov 2011 09:17**

erik2b a écrit:c'est a dire en stock?

ou a 5600 plus rien mais au moins le déclencher a 2500 t/m
je suis obligé de remaper? j'aime pas trop ce coté la... j'aime la bonne vieille mécanique

Là faut vraiment remapper car un TD04 sur un 2.5l, ça doit être full boost avant 2'500 t/min en 5ème!!!
Sur un 2 litres, mon Andy Forrest (base TD04 avec compresseur plus gros), sortais 1,4 bars à 2'600 t/min en 5ème...

Posté: **Dim 6 Nov 2011 17:30**

le remappage ne risque pas de casser?

ou et combien celà coute?

Posté: **Dim 6 Nov 2011 18:19**

Comme toute préparation visant à augmenter les performances d'un moteur, rien n'est jamais sûr à 100%.

Ensuite où et combien, bah c'est comme pour tout, si on cherche un peu, on trouve.

Posté: **Dim 6 Nov 2011 18:54**

un conseil? sur marseille ou les alentours?

Posté: **Dim 6 Nov 2011 19:49**

erik2b a écrit:c'est a dire en stock?

ou a 5600 plus rien mais au moins le déclencher a 2500 t/m
je suis obligé de remaper? j'aime pas trop ce coté la... j'aime la bonne vieille mécanique

je suis juste décata et meme quand je remet le cata(ça part légèrement plus tot).en faisant une sortie il y a une semaine,ba je peux te dire qu'a 5000 en gros faut passer le rapport(on sent que le td s’essouffle)et le td commence a 2500-2700tr mais pas 3500,tu le sent a ce moment mais il part plus tot

avec une remap,tu aurais un peu plus de pression donc tu le sentirais mieux,et a la force de rouler on s'habitue.(défois,j'ai l'impression de me trainer :gene:

)

Posté: **Dim 6 Nov 2011 19:54**

c''est exactement sa....
mais quand je vois l'audi s3 de mon amis qui souffle de 2500 a 6000 sans s essoufler sa me met les boules...

Posté: **Dim 6 Nov 2011 19:59**

ça + une map et tu auras une plus grande plage d'utilisation....

:mrgreen:

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:02**

une wrx9 decolle a 2500trm apres remap , par contre a partir de 5500 y'a plus de jus dans le td04 :hehe:

si tu cherche qqun contact nous, il y a un tarif pour les membres

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:04**

de toute façon le td04 n'est pas fait pour souffler en haut,mais une remap peut déja etre mieux avec 1,2b

SEB-Performance a écrit:une wrx9 decolle a 2500trm apres remap , par contre a partir de 5500 y'a plus de jus dans le td04

si tu cherche qqun contact nous, il y a un tarif pour les membres

un peu avant 5500 :mrgreen:

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:06**

Tiëstosub a écrit:de toute façon le td04 n'est pas fait pour souffler en haut,mais une remap peut déja etre mieux avec 1,2b

SEB-Performance a écrit:une wrx9 decolle a 2500trm apres remap , par contre a partir de 5500 y'a plus de jus dans le td04

si tu cherche qqun contact nous, il y a un tarif pour les membres

un peu avant 5500

si tu met un peu d'avance en baissant legerement la pression sa va pas mal :cote:

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:08**

oui seb j'ai entendu parler de vous. tu peux m'expliquer en MP ce que tu propose.

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:09**

moi je parle d'origine,après avec une remap,tu le sait mieux que moi,je verrais bien au printemps quand je ferais la mienne :mrgreen:

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:10**

si j'achete un vf 35 quelle modif pour le mettre?

Posté: **Dim 6 Nov 2011 20:11**

une remap oblige

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