Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour aujourdhui jai demarrer capot lever et jai remarquer comme un bruit de fuite au niveau de la wasgate jai mit les doits pour bloquer et le bruit ni etait plus et des que je j enleve les doigts ca recommence ya bien une fuite est ce normal?Je sais pas si ca le fait a chaud,jai mit les doitgs contre la wasgate et sur la tige qui part ca fuit la, normale ou pas?,si pas normale ca se detaile pas chez sub (wasgate)ou je peut en trouver?est ce grave ?pas remarquer une perte de puissance pourtant.et ya t il un reglage si je la change?merci a tous

je me suis planter excuse,mais avnt le vf35 faut que je fasse des economies,on ma dit de reserrer a wasgate

tu vas acheter une pompe a velo a Auchan
avec manometre incorporé(environ 10euros de memoire)
tu coupe le raccord
ensuite tu branches le tuyau sur la WG
tu gonfles et si la pression ne tient pas du tout elle est morte
au detail un peu galere a trouver quand meme
dès fois sur un turbo hs

ok merci

Quand une wasgate est morte a quoi le voit on?quelle signe puissance que de temps en temps?

damien69 a écrit:Quand une wasgate est morte a quoi le voit on?quelle signe puissance que de temps en temps?

teste la
la procédure 2 reponses au dessus
c'est LA seul maniere d'etre sur

ok mais la voiture donne des isgnes sinon?

je crois que ca veut dire non !

bah oui c'est la seule
je tiens cette technique d'un fabricant Francais de WG
qui est très sympa
car au lieu de me vendre un truc comme ca juste pour vendre
il m'a conseillé de procédé ainsi pour etre sur qu'elle soit morte
au final elle n'avait rien et il m'a rien vendu
mais il était content de m'avoir dépanné
comme quoi y a encore des gens serieux

ya encorre des gens bien c est cool ca

Question con : on en fait quoi du turbo une fois que la Wg est morte ...?
On le rempli de sauce à l'ail et on le met au four ?

bah ....................on la change

sur ebay il y a un pro qui en fait de toute taille et au tarrage voulu
c'est lui qui m'avait fait tester la mienne