Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut salut ,plus je regarde et plus je me tate a monter un echangeur air- eau , alors je cherche des info et retour sur ca
mais il n y a pas beaucoup de montage sur sub
est bien ?????

Tu as ce montage d'origine sur la legacy première génération.

Aujourd'hui on sait faire de très bon IC air/air, donc l’intérêt est limité.
Cela rajoute du poids, de la plomberie, de l’électronique,une pompe,...

A la limite, cela sera utilisé sur des véhicules de dragster avec un bac à glaçon dans l'habitacle pour dissiper la chaleur de l'intercooler sur le circuit du turbo.
L’intérêt ici est de descendre plus bas en température qu'avec un IC Air/Air, et donc d'obtenir un mélange plus dense et aller grappiller encore quelques chevaux tout en réduisant les ouvertures en façade et donc d'améliorer l'aérodynamisme.

merci , j avais bien compris tout ca , ce qui me turlupine en auto cross ,il ne monte que ca ,certe vitesse reduite et rien en facade
ce que je voulais surtout savoir , y a t il un réel gain sur le rendement

En terme de rendement c'est inférieur.
En terme d'efficacité de dissipation, selon les conditions cela peut être égal ou supérieur.

En autocross cela peut être justifié par la " faible " vitesse du véhicule ne permettant pas de gaver suffisamment un intercooler air/air.

2 choses m interresse sur ce montage
- moins de piping
- la stabilité calorifique de l eau ,moins d oscillation de la température

Mais vue mon niveaux de prépa , je ne sais pas de trop quoi faire ou monter

Grego0802 a écrit:2 choses m interresse sur ce montage
- moins de piping
- la stabilité calorifique de l eau ,moins d oscillation de la température

Mais vue mon niveaux de prépa , je ne sais pas de trop quoi faire ou monter

Le piping c'est une chose, la perte de charge en est une autre.
Un bon intercooler ne se résume pas à un piping court.

C Été surtout pour gagner un peut sur le lag que je voulais réduire le piping surtout que je serais obliger de passer sur un fmic gargantuesque pour avaler mes 2 bars de pression et mes 700 cfm

Voilà pourquoi je reflechisser a l interco water- air

très intéressant les gas!