Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut,

L'ancien proprio a fait :



Bien evidement, je veux virer le robinet !
Les durites avant le T semblent etre en 3mm ... celles du robinet du 5 sans restricteur !
Le restriteur se met bien a la place du robinet ?
Comment je peut modifier tout ca sans risque ?
Je vire tout et je recommence ?
Uniquement le robinet de mer.... ?

je dois avoir le t et les durites d'origine (wg/compresseur) de ma gt qui traîne je peux essayer de les retrouver si tu veux

salut.
effectivement, le restricteur doit se trouver dans la durite à la place du robinet.
pour ce qui est du diamètre, peut-être du 4 ou du 5, je ne sais pas si çà a vraiment de l'importance, vu que le restricteur joue son rôle avant.

re- !
Merci les gars !
je veux bien steph pas de pb ...
Est ce que ce montage peux expliquer des " soubressaux " entre 2500 et 3500 t/mn en 3,4 et 5eme ?

je ne sais pas pour ton problème désolé
j'essaye de le retrouver et je t'envoie ça , envoie ton adresse par mp stp

Oui c'est possible, moi j'ai ce phénomène aussi, remplace toutes les durites comme il faut et nettoi ton soléno au wd40, ca devrait aller un peu mieu.

Merci tous !

Tiens, question subsidiaire :
Comme mon solenoide est un 2 voies, le wd40, je l'envoie par le coté ou le dessous ( entrée / sortie ) ?

il semblerait logique de le pulvériser coté entrée, dans le sens du vent

Moi j'ai fais les deux, ca à pas l'air d'avoir eu de conséquence

cedrico a écrit:Moi j'ai fais les deux, ca à pas l'air d'avoir eu de conséquence

Bon, bah je ferai ça quand j'aurai les tuyaux de Stef ( s'il les retrouve )

bon j'ai tout retourné mais je n'ai rien retrouvé , enfin si j'ai retrouvé tout plein de petites durites mais pour savoir lesquelles c'est ben bon courage , désolé marco mais je ne peux pas t'aider sur ce coup là

okay , pô grave ...

salut,
j'ai trouvé les vieilles durites qui étaient à l'origine sur ma voiture. elles ont un diamètre de 3 mm.
je peux pas te les refiler, elles sont hs.
tu vas pouvoir trouver çà dans le commerce mais pour le restricteur, demande sur le forum, peut-être que quelqu'un a une adresse. J'en avais un mais je l'ai donné.
sans restricteur et avec un robinet plus ou moins étanche, c'est peut-être çà qui te donne des à-coups à l'accélération. j'avais fait un essai en montant ma pression de turbo avec une wastegate pas d'origine (1,05 bar) et la voiture avait des soubressauts. En baissant la pression la voiture se comportait parfaitement.
A mon avis, tu devrais tout remettre d'origine et respectant la pression donnée.

Oui, c'est que je suis en train de faire ...
L'ancien proprio ce disait fan ... mais en regardant de plus près, c’était un grave bidouilleur ... 2mé2 !
Donc, je fais un par un ce que je voie !
De plus, la semaine dernière, en allant faire une course, en 5 mn, il y en a un qui s'est " appuyé " sur la sub et s'est tiré !
Il m'a fait sauter la calandre ( clips enfoncés et fixation gauche du pc cassé ) ... bon, c'est refait, il
reste juste 2 ou 3 écailles de peinture !

marco123 a écrit:Oui, c'est que je suis en train de faire ...
L'ancien proprio ce disait fan ... mais en regardant de plus près, c’était un grave bidouilleur ... 2mé2 !
Donc, je fais un par un ce que je voie !
De plus, la semaine dernière, en allant faire une course, en 5 mn, il y en a un qui s'est " appuyé " sur la sub et s'est tiré !
Il m'a fait sauter la calandre ( clips enfoncés et fixation gauche du pc cassé ) ... bon, c'est refait, il
reste juste 2 ou 3 écailles de peinture !

Il y a des claques qui se perdent

+1

saut tous !
Pour voir si le restricteur etait pas dans cette durite, je viens de démonter le robinet de fuite installé par l'ancien proprio !
Pour verifié sa fermeture ... j'ai souflé dedans d'un coté en bouchant la sortie ... et devinez quoi !
Il est étanche comme mes coui.... tu parle que j'ai des soubressauts a l’accélération !!

t'as appelé chez sub pour un restricteur ?

stef a écrit:t'as appelé chez sub pour un restricteur ?

Vi ... ca repond pô !
Mais je vais les harce... ( oups pardon )

ahlala ces concessions sub c'est plus ce que c'était