Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

oui montre nous au pire je te ferai si besoins une photo mais moi j'ai un fcd soudé dessus

voila le mien
c'est le fil gris qui ressemble a un fil telephone et pas mal de scotch
ils ont ete correctement replacé dans le faisceau

Wattman a écrit:

Quelle surprise pourrait-on encore trouver en suivant les fils...

C'est clair ça sent le boitier caché ... bonne découverte

c koi un FCD?? on avait pensé a une alarme non??

un fcd te suprime la coupure (sécurité) ( 1.2b) sur GT ; j'en ai également un , mais le mieux serai de le supprimer et faire une remap. pour fiabiliser pression et richesse , logiquement il s'accouple avec un AFR ( air fuel controle) qui te permet de modifier la richesse , avec ta config. si ta pression est touché tu tourne trop pauvre

hummm une auto stock quoi

Pas étonnant que le mec ait flingué le moulin ...

ODM a écrit:Pas étonnant que le mec ait flingué le moulin ...

le mien a cassé pour la meme raison mais ca soufflé à 2b
au mécano je lui ai dit qu'elle poussai de trop il me disait que mon mano déconnait
faut pas jouer avec ca et toujour bien vérifier ton mano en roulant , celon ou tu bouges ta pression peu vite prendre 200 à 300g et là c'est un coup a tout exploser

ok merci je vous tiendrai au courant

Zey13 a écrit:le mien a cassé pour la meme raison mais ca soufflé à 2b

Elle devait envoyer quand même d'origine

2b

une fusée ca a duré 15j ou 3 semaines , mais alors qu'est ce que ca poussait

tu m'etonnes 2b

es ce que certain savent ou peut se trouver le boitier?? il y a une place ou il se met bien? sinon je suivrait les fils??
que pensez vous d'une alarme qui aurait ete demonté?

Suis tes fils tu verras bien

pas mieux