Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai cherché quelques informations sur le système de recirculation des vapeurs d'essence, dans le but de le supprimer proprement mais je n'ai pas trouvé grand chose !
(je cherche peut être très mal... )

Ma question est donc :
Est il possible de supprimer ce système ( durites valve boîtier...) sans avoir de problèmes particulier ?
(sur une wrx de 2004)

À condition de laisser bien sûr une mise à l'air du réservoir ^^

L'ecu accepte cette suppression sans problème ? Mise à part le voyant je pense...

Quelqu'un l'a déjà fait ?

Merci d'avance !

Bonjour,

je l'ai fait sur ma GT en remettant la durite des vapeurs de carburant du réservoir sur la durite d'induction d'air et aucun problème.

J'espère que ça fera pareil pour ta wrx

il faut tout virer et boucher à l'induction, le CE s'allumera.

Merci des réponses rapides

Pas idiot Krisskool l'idée de remettre la mise à l'air dans l'induction ! Mais la dépression du moteur ne pose pas de problème en " aspirant " en direct les vapeurs dans le réservoir ?

Ok je vais tout virer et on verra

Pour le CE c'est pas grave, je vais chercher un OBD pas trop mal pour contrôler car des défauts mineur comme ça peuvent du coup masquer un défaut plus sérieux
En attendant une remap propre...

Merci

tu ne peux pas mettre le recyclage dans l'induction sans l’électrovanne.
donc suit ce que t'a dit STI04.

mais pourquoi veux tu faire cela?

Oui ,tout virer mais juste laisser brancher le soleno de purge pour ne pas avoir de CE

En effet je me doutais bien que la durite en direct dans l'induction n'était pas l'idéal.

En se basant sur ce schéma :



L'electrovane c'est la petite pièce ronde avant le boîtier où c'est seulement un clapet antiretour etc ?
Où est le solénoïde ?
(le schéma n'est pas très détaillé mais bon..)

Je pense tout enlever de toutes façons le CE est constamment allumé à cause de la suppression de la clim

le soleno a une prise électrique !

oh watt, on parle du système de dépollution des gaz du réservoir, pas de la clim

sti04 a écrit:oh watt, on parle du système de dépollution des gaz du réservoir, pas de la clim

Charly a écrit:de toutes façons le CE est constamment allumé à cause de la suppression de la clim

Et je suis assez d’accord avec Watt ; occupe toi de ce CE rapidos, ça m’etonnerais que ça soit la clim.

ah oui, j'avais zappé cette phrase de Charly
mi scusi

Arf...

Le CE c'est allumé en redémarrant la voiture après la suppression de la clim.
J'en ai déduit "bêtement" que c'était ça...

J'aurai du acheter le câble OBD ainsi qu'une licence en même temps que la voiture, car le besoin se fait vite sentir

Pour les vapeurs d'essence je vais donc laisser le solénoïde brancher pour le moment ! Ça évitera toutes questions

miniwi a écrit:tu ne peux pas mettre le recyclage dans l'induction sans l’électrovanne.
donc suit ce que t'a dit STI04.

mais pourquoi veux tu faire cela?

oui , pourquoi ?

Pour répondre à la question 'pourquoi' ?

Le réservoir n'est vraiment pas en bon état derrière le parechoc AR, et je ne suis pas trop fan des installations accessoires pas forcément vitales pour une utilisation plutôt piste...

Et puis ce genre de petites modifs rapides et très peut coûteuses sont agréables à faire

Je ferais un petit retour une fois supprimé