Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Tout d'abord,mes meilleurs voeux a toutes et a tous.
C'est dans le titre,je me renseigne petit a petit quand a une remap E85...(petit "up" pour le topic E85)

Je possède une gt00 et une legacy 3.0R, je prefere être honnête, pour la gt je me posais la question d'un boitier (d'un prix qui oscille entre 150 et 400+ ?????), mais pour la legacy une reprog est plus favorable?

Des bonnes adresses dans 59/62?

PS: La gt est full decata(63mm),filtre air sec et c'est tout, la legacy est stock.

Tu peux opter pour la remap aussi sur ta GT

C'est vrai aussi,mais je me concentre sur la legacy d'abord puisqu'elle se trouve être ma quotidienne!!!
Comment expliquer cette différence de prix sur les boitiers,certains surferaient-ils (trop) sur la vague ?? Sont-ils a bannir?

Petite precision: je ne recherche pas des poneys en plus,la legacy est une très bonne routière qui me convient.
Toujours pas d'adresses dans notre coin?

gtmotorsport dans l'oise il fait beaucoup d'e85 sur mesure et sur banc . il a une page facebook

blp60 a écrit:gtmotorsport dans l'oise il fait beaucoup d'e85 sur mesure et sur banc . il a une page facebook

C'est celui qui avait fait ta remap il y a quelques mois??

Oui

dans ton coin y'a pas trop de mappeur

faut descendre une peu et aller chez dc racing
que ce soit pour la gt ou le leg,fait une remap,ne pose pas de boitier

Tiëstosub a écrit:dans ton coin y'a pas trop de mappeur

faut descendre une peu et aller chez dc racing
que ce soit pour la gt ou le leg,fait une remap,ne pose pas de boitier

+1

Dans les Ardennes, on sais faire
Une nouvelle adresse viens de apparaître DG motorsport

Bonsoir les subbys,
ca me botte bien aussi un remap E85 sur mon wrx9.
je suis du NPDC aussi mais souvent en picardie donc pile poils, pourais je avoir un peu vos retour d'experience ?
MERCI

Tu veux quoi comme retour d expérience et sur qui

BoSaL a écrit:Bonsoir les subbys,
ca me botte bien aussi un remap E85 sur mon wrx9.
je suis du NPDC aussi mais souvent en picardie donc pile poils, pourais je avoir un peu vos retour d'experience ?
MERCI

c'est ta 1ere sub ?

et tu veux la remaper ?
faut maitriser la bete avant et modifié le chassis,frein,et monté certaine pièces pour un stage 1,(ligne decata 63,pompe,bougie,tmic)

et faut connaitre le 2.5l,une fois decata,faut remaper pour eviter les soucis

obliger de passer par tout ca juste pour rouler en E85 ?

tu veux une augmentation de puissance ou pas ?
si tu veux juste rouler e85 sans plus de puissance,il te faut juste une pompe et des bougie je crois

oui, gain ou pas, a voir, je veux juste rouler au E85 mais si on peut gagner sans trop de modif pourquoi pas....

si pas de puissance alors pompe et bougie je crois
si gain de puissance,commence par les freins
et après y'a un peu de pièces a changer
-ligne 63
-pompe
-bougie
-tmic
et surtout des freins!!!!

OKI merci beaucoup, a reflechir
je viens de craquer pour un aileron STI et une dump valve forge après a peine une semaine d'un gros chèque alors ...hihi

Tiëstosub a écrit:si pas de puissance alors pompe et bougie je crois
si gain de puissance,commence par les freins
et après y'a un peu de pièces a changer
-ligne 63
-pompe
-bougie
-tmic
et surtout des freins!!!!

Pour un passage simple au bio un jeu de bougie et une pompe suffit pour prendre quelques poney

Merci merci, n'hesitez pas a confirmer afin d'eclairer mes bougies

Bon, je confirme. J'ai eu renseignements de chez GTmotorsport. Pour un remap E85 avec gain de 35 à 40cv, il faut aussi remplacer les injecteurs et la pompe à carburant en sus du tarif de reproduction