Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir à toutes et à tous!

Je suis nouveau sur votre beau site et j'aurais besoin d'aide!!!

J'ai acheté en mai 2014, une fois de plus, une GT de Octobre 1998, break(je suis le second propriétaire!)C'est ma 4 ème GT Turbo depuis 1998!!!
Elle est rigoureusement d'origine, hormis une ligne Inox homologuée route, que j'ai fait installer en Juin de cette année!!

J'ai acheté une Dump HKS SSQV4, histoire que ça Pshciiiit un peu plus!
Je ne suis absolument pas mécanicien et même en regardant sur internet (je cherche probablement mal!!!), je n'arrive pas à trouver de tutoriel, pas à pas, pour l'installer!!!

L'échangeur est d'origine!

Pourriez-vous m'expliquer comment procéder, pas à pas!?!?

Par avance merci pour votre aide plus que précieuse!!!!

Loïc.

On ne demande pas mieux de t'aider. ..mais passer par la case présentation avant aurait été mieux

Hello,

Surtout avec une inscription datant de février 2013...

Présentation faite, en retard, et sans classe!!!!

Vraiment désolé!!!

Effectivement!

Je m'étais inscrit à cette date, car je cherchais déjà des informations pour mon ancienne Subaru, mais ayant eu passablement de soucis avec, je m'étais résigné!!!

Je n'avais donc, et encore navré, pas été au bout de la démarche d'inscription!!!!

De Surcroît, n'ayant jamais été sur des forums tels que celui-ci, je ne savais pas trop comment cela se passait!!!!

Tu a acheté une HKS avec support universel, c'est ca?

Ben pour être franc, je l'ai acheté à un gars sur un site de particuliers!

Je crois que je vais tâcher de vous mettre des photos de tout ce que contient la boite, parce que je penses avoir du mal à me faire comprendre, tant je suis calé en mécanique!!!!

Il y a un ou deux petits "T" en plastique, une espèce de gros rond "alu", style support pour installer les robinets de douche!!! (voir photo)

Sauf qu'il s'agit d'une version 4!

Concernant l'échangeur, je n'ai pas de support en forme de losange, comme j'ai pu le voir sur le web!!!
La Dump d'origine se trouve tout au bout d'une durite noirs, sur la droite, tête vers le bas!!!

Navré pour le descriptif, mais je suis logisticien, pas mécano!!!
Chacun son métier!

Hello,

Tu emboites la dump sur le support alu qu'on voit à gauche de la photo, le tout maintenu avec le clips à droite.
Puis le support se fixe sur la durite fixée sur l'échangeur.

Merci Mike91, j'avais bien pensé à un montage tel que tu me le décrit!!!!

Mais, encore navré, dois-je couper la "grosse" durite noire ?
A priori, je pense que oui!

mais qu'en est-il de la durite de re-circulation!?!? la plus petite c'est cela!?
Dois-je la boucher!?!?
Si j'ai bien compris, pas besoin de démonter l'échangeur!?

Vraiment navré pour mon ignorance!!!

si tu peux nous mettre une photo de ton montage d'origine en gros plan

Je dirais de couper la durite sortant de l'échangeur plus loin et de la boucher. Ou alors tu mets une autre durite à la place côté moteur que tu bouches.
Comme ça tu gardes la durite d'origine intacte.

Puis un petit bout de durite reliée à l'échangeur sur laquelle tu emboites la dump.
Puis le petit tuyau sortant de la dump (avec le petit filtre en photo) relié au collecteur d'admission.

Voici les photos que je viens de prendre!

Navré mais pas le bon moment de la journée!!!!

pour les autres, il s'agit de tout ce que contient la boite de la Dump!

Merci encore pour vos nombreuses réponses!!!

oh la belle copie chinoise.....
elle est ou la pince a circlips

Bonsoir Mric!!!

Sérieux!?!?
Copie!?
Pourtant il y a l'hologramme sur la face avant!!!

Quant à la pince serre-clips!?!??
Je ne pensais pas qu'elle devait être fournie!!!

Veux-tu d'autres photos de la Dump!?
Je l'ai pourtant payé 300 E!!!

Pardon, circlips!!!!



Ben si c'est le cas, je présume que si je la monte, je vais tout casser!?
NON!?

Rien ne dit que c'est une fausse...
Pour les infos de montage que je t'ai données, ne les applique pas car y'a des différences entre ta GT et celle 99/2000.

le logo me parait grossier quand même
dans un premier temps tu dois la monter avec le joint rond sur le support a l'aide d'une pince a circlips

Mike91!!!

Il y a de forts chances pour que ce soit un véhicule suisse!
Elle provient du 74!!!

merci Mric!

Je flippe quand même de monter une pièce faite au rabais, et de tout plier!!!
Je penses que cela me finirait au reste!!!

LOL!

le tuyau alu au dessus c'est l'actuateur de ralenti