Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous,

J'ai vu qu'il y a dejà un sujet sur le probléme mais je vous expose le mien.

J'ai roulé en réserve une dizaine de Kilométres aprés avoir mis du carburant sur autoroute
mon voyant check engine c'est allumé, forcé de faire 300 Kms avec une grosse inquiétude
et en y allant doucement je suis rentré, la voiture marche normalement comme d'habitude
mais je me pose la question d'ou celà peut il venir.
Il y a dessus une dump valve HKS pompe walbro 255 et ligne inox compléte décata aprés turbo
j'ai parcouru depuis que je l'ai acheté 7000 Kms sans aucun probléme avec les modifs decrites
si dessus et dejà en place à l'achat de la voiture STI PRODRIVE 2002 120000 Kms.
Si quelqu'un a une idée ou conseil, je suis preneur, merci d'avance pour votre aide

Il y a un cellfix sur ta ligne inox pour la sonde ?

Sans avoir le N° du code erreur, difficile de faire un diagnostic précis.

t'as mis quoi comme carburant?

Salut,
La sonde est prise sur un pas de vis intégré à la ligne directement vissé dessus, je viens d'aller voir,
je ne sais pas ce que tu entends par celfix.

J'ai mis du 98 comme d'habitude, je viens d'aller faire touner la voiture et maintenent le voyant est
éteint, je viens de faire un tour avec et le voyant ne s'est pas rallumé alors qu'aprés de multiples arrêts
et coupre moteur dans la journée il est resté allumé,tout le temps, bizarre.
Merci à vous

Pour le cellfix, utilise la fonction recherche, il y a un sujet qui s'appelle "vous décatalysez ?" ou un truc dans le genre.

Tu peux aussi regarder quel de quel code erreur il s'agit, il me semble qu'il y a également un sujet qui explique comment faire sur le forum.

Erwan a écrit:Pour le cellfix, utilise la fonction recherche, il y a un sujet qui s'appelle "vous décatalysez ?" ou un truc dans le genre.

Tu peux aussi regarder quel de quel code erreur il s'agit, il me semble qu'il y a également un sujet qui explique comment faire sur le forum.

OK Merci

Je viens de commander un celfix sur la boutique, pour le prix je vais le monter même si au pire cela
ne vient pas de çà.

Eh oui on en apprend tout les jours surtout pour un novice comme moi en SUB, merci encore de toute maniére
je vous tiendrai informé si le probléme persiste ou si la solution a été trouvé.

il s'est allumé juste après avoir fait le plein ou tu a roulé un peu avant.

Tiëstosub a écrit:il s'est allumé juste après avoir fait le plein ou tu a roulé un peu avant.

Salut,

Il s'est allumé 10 ou 15 kms aprés avoir fait le plein

ta ta tiré dessus ou pas

Tiëstosub a écrit:ta ta tiré dessus ou pas

Avant que le voyant s'allume, je l'ai un peu poussé sur une trés courte distance jusqu'à 200
oui je sais il faut pas, mais juste sur même pas 1 km et aprés toujours limitation 130/140 comme d'habitude

tu n'a pas eut de coupure avant qu'il s'allume.

Tiëstosub a écrit:tu n'a pas eut de coupure avant qu'il s'allume.

Non aucune coupure et la voiture a fonctionnée normalement pour le retour

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