Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

voila ce qui m'arrive !!!!
gt a bagneres de bigorre entrain de me faire quelque petit virage et épingles sympa et paf d'un coup je regarde mon compteur l'aiguille de vitesse ne monte plus !
et le voyant orange s'allume :


alors pour info je n'est toucher a rien depuis la pose du catback invidia !
et non je n'est pas monté le Down_pipe ni touché a une kelkonke sonde !!!
ca me la fait spontanément !

je suis trop dégouté !!!

cette nuit g mal dormis je réfléchissais a ce qui avais bien pu ce passer, et g pensais au TT peut etre qu'un fil branché à l'ECU ce serais pincé ou meme sectionné !
c l'explication la plus plosible par rapport au symptôme de la voiture...
mais non g testé les continuité et aucun pb !

ce qui me fais trés peur ce que si je v a sub et qui voit le TT ou la dump ou meme le catback kil me fasse péter la garanti !!!
ques que vous en pensez ??
dois je entièrement démonter le tt ??

faudrait passer un wpsm pour avoir le code d'erreur de ce CE

Pas mieux, WPSM Powaaaaaaaaaaaa

Tu as vérifié des fusibles, à tout hazard.

Et si tu as deja poster des messages de tes modifs sur un forum Subaru, sache qu'ils sont deja au courant de ce que tu as fait sur ta Sub.

Ils nous lisent.

rooo la galère !!!
Tu pense que le fait d'avoir fais c modif ils peuvent me faire sauter la garanti ??

Ou je v pouvoir trouver un wpsm !!!???

body600 a écrit:rooo la galère !!!
Tu pense que le fait d'avoir fais c modif ils peuvent me faire sauter la garanti ??

Ou je v pouvoir trouver un wpsm !!!???

Pour la garantie, si c'est juste une bricole, peut etre pas.

Demande si il y a pas quelqu'un dans ton coin qui en a un.

merci sub51 ...
je v tenter de voir ca !!!

haaaaaa oui derniere question il y a un moyen de faire un reset de l'ECU sans passer par sub ???

je suis aussi curieux sur ce dernier point.

av j'avais une hyundai coupé de 2007
il fallais enlever le - de la bat et appuyer sur la pédale de frein 3 fois pour faire un reset de l'ECU !!

enlever la batterie ne suffit pas
je ne pense pas qu'un truc comme ca existe sur les sub
et puis avant de faire le reset vaut mieux savoir ce qu'il y a

oui tu as bien compris !!
c exactement ca !!!
sauf que ....... soudainement le compteur re marche !
par contre toujours le CE d'allumé !
je v débrancher complètement le tt et enlever les cosses voleuses av de l'amener chez sub ou bien fo que je me dégote un WPSM

body600 a écrit:oui tu as bien compris !!
c exactement ca !!!
sauf que ....... soudainement le compteur re marche !
par contre toujours le CE d'allumé !
je v débrancher complètement le tt et enlever les cosses voleuses av de l'amener chez sub ou bien fo que je me dégote un WPSM

Ils veront que tu a mis quelque chose sur les cables.

Possible que ta cosse est trop pincer ton cable et que ça fasse des faux contacts.

Sinon, apres tu peux toujours aller voir un garage qui a une valise universelle.

c bon g réussis a faire partir le CE et a rebooter mon ECU !
on pe supp le topic et celui demandant un WPSM

et ca venai de quoi alors ?

body600 a écrit:c bon g réussis a faire partir le CE et a rebooter mon ECU !
on pe supp le topic et celui demandant un WPSM

Tu as fait comment pour supprimer ton CE ????

visiblement un fil pincé ou une mauvaise masse je c pas !!!
j'ai testé les continuité dans tous les sens et magik !!!

la vitesse remarche et ensuite g débranché la batt complètement laissé reposé 1h g re branché le CE c affiché 2seconde et il c éteint !

breff nikel !!

espérons que ca ne ce reproduise pas !!!

achetes une licence wpsm et un câble, ca te servira vu en plus ce que tu veux faire comme evolutions

tout a fait mais c vrais que quand je vous lis je me dit vraiment que je suis tout petit !!!
j'ai parfois du mal a vous suivre !!!!
pourtant je suis pas tout a fait neuneu !!! lol