Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bon alors on va faire simple...
j ai peut etre trouvé mon bonheur... mais... soucis.

ce bonheur dispose d ampoule H3 pour le code et H1 pour le phare alors que la wrx bugeyes ne dispose que de ce bon vieux H4 pour piloter l ampoule code/phare.

la question est:

QUI sait COMMENT faire pour faire d un branchement H4 un branchement H3 / H1???



je ne veux voir aucune feuille de brouillon, que vos stylos, pas de trousses sur les tables, vous avez 02 heures...

t es vraiment baleze man moi j y comprend rien

c'est beau le savoir!!!

et pour la version simple " juste le phare / juste le code" ???

je t embetes hein ...

déterage de topic !! je cherche un shéma pour monté mes phare sti 7 sur ma vérix , celui ci corespond bien ? passage du h4 au hb3 et h1

BEEP-BEEP38 a écrit:déterage de topic !! je cherche un shéma pour monté mes phare sti 7 sur ma vérix , celui ci corespond bien ? passage du h4 au hb3 et h1

oui, c etait mon but aussi, d où ce topic...

ok merci , pour les diodes faut mettre lequel ? on en achete où ? merci

bon alors je viens de faire exactement le shema ci-dessus (sans la diode)
le soucis c'est quand je branche les alimentation sur la fiche h4 , j'ai du jus des deux coter en code et d'un seul en phare ... (voir schema)




alors si quelqun a déja realiser le montage peut m'expliquer , car là du coup j'ai brancher que les codes....

merci d'avance

merci de te penché sur le problème ....
si tu peu me confirmé le schema ci-dessous


merci

nikel
j'essaie ça , pas tout de suite car vraiment trop chaud

bon j'ai fait le test , une fois tout brancher ,j'allume les codes : nikel , j'allume les phares : nikel ........
mais non : dès que je retombe en code ,j'ai plus qu'un code et les phares reste allumé
je pense qu'il faut une diode sur ce fils dans le sens relais / +code ....

j'ai regarder un peu sur le net et je tombe souvent sur des clio qui passent de simple a double optique et eux se servent de la fiche h4 en tirant le + code au code , le+ phare au phare et dedouble la masse .... ensuite il y a un fils a déplacer dans le commodo (pour avoir code + phare en meme temps en feux de route) ...

autre question si je branche comme ça ,c'est a dire en dedoublant la masse , quel serait le soucis ? a savoir que si les deux ne s'allument pas ensemble ,ça ne me dérange pas ....

merci

The Force is strong with this one...

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oui je te confirme , c'est trés bizarre du coup pour l'instant je vais brancher que les codes et je continuerai a chercher une solution .....

merci

Salut je peux peut être t aider car je me suis casse la tête des jours et des jours à trouver la solution car quand j ai eu ma sub le gars qui avait mis la face avant de sti avait fais magyver pour le branchement avec un bouton sous le volant pour passer en plein phare donc bien pourri
En faite le souci contrairement à ton schèma (j'ai utilisé le même) sur la cosse ce n'est pas un plus code et plus phare mais ce sont des masses et la masse est un + en faite regarde moi sur la mienne (wrx 2001) c'est sa je suis pas chez moi mais ce soir en rentrant je regarde si j ai encore le schèma et tiens nous au jus