Page 1 sur 2
toujour probleme check engin
Posté:
Dim 22 Nov 2009 17:00par jeanphi
tout a commencé depuis l'installation de mon admission APS le voyant s'était allumé code P0171, donc on m'a conseillé de remettre d'origine ce que j'ai fais et j'ai effacé l'erreur,j'ai roulé une centaine de kms et rien donc remis l'admission et après hier il s'est rallumé mais maintenant le code erreur est P0244 (une décharge de turbocompresseur Solénoïde Range/Performance) Il c'est allumé au moment que j'ai levé le pied pour ralentir a environ 160kms/h
donc je me demandais si ça venait bien à cause de l'admission ou si ça n'avait rien à voir ?
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Dim 22 Nov 2009 22:37par SEB-Performance
un 2.5WRX decatalysé sort ce genre d'erreur
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 00:45par Wattman
Quelle taille, ton Down_pipe?
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 12:56par yamasub
Son Down_pipe est un 76 .
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 17:53par Wattman
Overshoot, normal que ça coupe.
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 20:13par SEB-Performance
c'est exactement sa,
a savoir que meme une bonne ligne en 63 provoque cela sur la wrx9 (comme celle de manoloco que j'ai reglé par exemple)
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:20par Zey13
Allez un cellfix et on en parle plus
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:22par yamasub
il en a deja un de cellfix ça change rien
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:23par rsseco
J'suis pas sur qu'un cellfix résolve le problème cité...
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:25par Zey13
c'est quoi la solution alors s'il a dejà un cellfix
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:26par yamasub
Monter un Down_pipe en 63
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:28par SEB-Performance
rien a voir avec le cell-fix ,
c'est le turbo qui prend trop de pression et le rupteur est tres juste sur les 2006
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:29par rsseco
D'après Seb, ca peut même le faire... moi je verrai plutôt une modif de la carto, pour éviter ces alertes.
Je dis ca, je dis rien...
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:30par Zey13
vraiment ... bizard quand même
sur ma GT anant j'avais un Down_pipe en 76 avec reducteur en 63 pour le reste et jamais eu de CE allumé , meme maintenant en full 63
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:30par Max62
Ouais, d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, un Down_pipe en 76 n'est pas top pour le 2,5L pour juste décatalyser !!
ça sera plus utile pour une grosse prépa !! ou alors Jean Phi nous cache quelquechose !!!!
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:31par yamasub
Ok David mais ta Gt n'avait pas un 2.5 L
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:35par SEB-Performance
le rupteur de la GT est a 1.25 , et encore il met un certain temps a declenccher, de plus sur gt tu le sent pas vraiment couper,
sur les 2.5 wrx le rupteur est a 1B, le delai d'activation assez court, et quand sa declenche tu bouffe le volant
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:38par Zey13
ah ok , bon en plus j'ai un fcd donc je la sentirai jamais
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:38par rsseco
Donc pour résoudre, comment faire ?
Re: toujour probleme check engin
Posté:
Lun 23 Nov 2009 21:41par Baron Gris
modif de la carto