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TUTO EN COURS D ELABORATION

ESSAYEZ CECI A VOS RISQUES ET PERILS. JE SUIS EN TRAIN DE CABLER, JE N AI PAS ENCORE TESTE


tout d abord, les broches sf5 et STI v6 sont identiques, mais nommées différemment ( pour quoi faire simple... )

il y a QUE 3 broches (heureusement) vertes

i10 (A) comportant 18 broches
i11 (B) comportant 10 broches
i12 (C) comportant 16 broches ... pour le SF5 ...

pour une GC8
i10 (A) comprend 10 broches
i11 (B) comprend 16 broches
i12 (C) comprend 18 broches...

donc on obtient

FOZ GT

i10 _ A devient i12_C
i11 _ B i10_A
i12 _ C i11_B

il faut ensuite retrouver TOUTES les correspondances des entrées sur le compteur Foz pour les transformer en entrée compteur GT ... et les reconvertir en entrée broches Foz.. ( ben oui, tout est chamboulé, donc faut tout recoder..)


FOZ Origine GT Broche FOZ implantation modifiée pour correspondance faisceau FOZ / compteur GT

A1 C8 A8 (fuel gauge module)
A2 C7 A7 (battery / ignition switch)
A3 C13 A13 (masse clignos)
A4 présent non utilisé (outside temp sensor : yenapa sur GT )
A5 présent non utilisé (outside temp sensor : yenapa sur GT )
A6 je sais pas... on dirait une masse commune...
A7 C10 A10 (vehicle speed sensor MT / transmission controle module AT)
A8 C9 A9 (Engine control module)
A9 C18 A18 (idem + malfunction light)
A10 C17 A17 (generator / charge warning light )
A11 B6 C6 (door security : portes)
A12 B5 C5 (sur faisceau door warning light : ca doit etre le coffre)
A13 -----
A14 B15 C15 (turn signal switch)
A15 C1 A1 (turn signal relay / high beam )
A16 C2 A2 (dimmer switch)
A17 B13 C13 (cligno G )
A18 B6 ? A6 (security indicator light)



B1 C3 A3 (illumation control module)
B2 C4 A4 (illumination light)
B3 présent mais non utilisé (AWD LOW light : reducteur de boite pour version atmo)
B4 B8 C8 (relay alakon qui rentre sur le power circuit stabilizing )
B5 A4 B4 (traction ctrl module + FWD )
B6 A5 B5 (ABS ctrl mod. / ABS Warning unit )
B7 B7 C7 (seat belt warning)
B8 -----
B9 présent non identifié
B10 B16 C16 (fuel gauge module resistance? )


C1 ----
C2 ----
C3 ----
C4 --- AUTODESTRUCTION
C5 présent non identifié
C6 présent non identifié
C7 A10 B10 (temp Gauge)
C8 ----
C9 ----
C10 ----
C11 B14 C14 (Airbag Ctrl Mod)
C12 ----
C13 A9 B9 (temp eau)
C14 B15 A15 (cligno droit)
C15 A2 B2 (AT oil temp)
C16 C6 A6 (Parking brake switch / Brake fluid level switch)


je me demande si B9 et C5 C6 ne seraient pas délégués à l affichage Boite AT ...

si certains pouvaient m éclairer et m aider un peu, j a quasi tout fini, je voudrais etre certain de ce que j ai fait.

(je suis inscrit sur OzFoz, un site australien de Foz, mais purée, ils ne lâchent rien les kangourous... )

voici les fichiers qui m ont permis de bidouiller tout ca...

je suis admiratif micka ^moi j y comprend rien en elec

Je te rassure Fred... j y pige rien non plus...
j ai fait que lire le schema, me creuser les meninges et faire du "alors ça, ça ressemble à ça, et ça va là... ou alors ça prend feu"

Mais puree, si ça fonctionne, je serais fier de moi...

Bon, ca me fait foutrement suer de perdre la temperature exterieure...
Maintenant, faut que je comprenne comment expliquer au compteur que, lorsque je serai en carto tranquille, faudra rester normal, et quand E85, faut allumer un voyant specifique... ca doit se regler dans l ECU ca...

je pensais que, vu qu en bicarto c est la carto AT qui est utilisee en seconde main, on pouvait detourner les loupiottes de l AT pour signaler l engagement de cette carto...

Enfin moi je dis ca, je suis pas cartologiste

Micka qui crée un post ???

yostone a écrit:Micka qui crée un post ???

Ouep...

Et je vous ai evite le tuto pour un cai a moins de 10euros sur gt...

Alors.
Pas de photos car depuis mon gsm.

Test en ce moment.

Ce qui fonctionne:
Rpm,speed, temp gauge, odometer, clignos, ce, fàm, abs, huile, batterie, securite portes, eclairage heure+heure...

Ce qui fonctionne pas : eclairage du tdb.

Ce qui n est pas teste car je suis a sec: fuel gauge...

Voila.... le reste asap....

Bon... je viens de faire un plein complet.... voyant réserve toujours allume et aiguille en bas...
Soit faut que la jauge se recalibre, soit y a une histoire de résistance alakon.... faut que je contacte les kangourous...

Et toujours pas d eclairage tdb...

petite reponse des cousins qui sautent sur les pattes arrieres

My fuel gauge Is
Foz plug B1 - Brown/white to wrx plug A8 - Brown/white
donc ca nous donne
foz B10 >>> GT A8 >>> qui redevient foz B8 (la broche qui a 10pins)

ça me convient car B10 pendouillait dans le vide...

Illumi
Foz plug C15 Yellow/green to wrx plug C3 Yellow/green

alors là, chuis comme la fosse, car C15 correspond à mon AT oil temp...

bon ben on testera demain... whistle

Jauge carburant fonctionnelle !

Et toujours pas d éclairage. Je tente de vous mettre des photos quand on se sera décide de me foutre la paix :mad:

preuve que cela fonctionne



je sais pas me servir de youtube

mais toujours pas d eclairage...

update de juin...


jauge carburant PAS FONCTIONNELLE !!!

j ai fait 250kms sans que la jauge ne bouge d un poil... remontage du compteur OEM... j ai sifflé les 3/4 du plein...
faut que je trouve d ou ca vient...

un petit coup de main serait le bienvenu...