Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous,

Cela fait quelques temps que j'ai acheté un mano de température d'huile.
Il est installé dans la voiture, mais pas branché.
Il y a dix jours, j'ai fait monter mes ressorts courts dans un garage SUBARU en Belgique. Par la même occasion, j'ai demandé aux gars de me mettre juste la sonde de température sous l'échangeur. Le branchement électrique, je l'aurai fait moi même.
Le problème est que ce garagiste a essayé d'ôter avec une clef BTR l'orifice pour y loger la sonde, mais le problème, c'est qu'il a tourné sans cesse et ce n'est jamais venu.
Il m'a dit qu'il n'a pas insisté plus longtemps et qu'il a tout resserré. Apparemment c'est la première fois qu'il ne réussissait pas la manœuvre.

A quoi cela est il du?
Avez vous déjà été confronté à cela?
Je vais être obligé de monter une plaque sandwich?

Merci pour vos réponses...

connaissant bien le mécano de Dany je doute qu'il ne se soit fait avoir et foiré l'empreinte
a mon avis trop de Loctite qui a fait un bourlet sur le bas du filetage
et l'écrou ne sort pas

C'est Dany lui même qui s'en ait chargé.

Wattman a écrit:Dans tous les cas, perçage et queue de cochon, quelle que soit la cause...

Pour toi c'est si simple, pour moi c'est infaisable...lol

Attention si il y a bien un bourlet au bou du filletage
meme avec une queue de cochon y a risque d'arracher le filletage du bloc
je pense qu'il faut réessayer en chauffant un peu histoire de faire fondre le frein filet

Euh, je ne parle pas votre langue...

Sinon la solution c'ets de mettre une plaque sandwich, même si je n'aime pas trop ça...

MRIC =>Tu n'avais pas trouvé un truc chez Stef qui pouvait se mettre sur la sonde d'alerte et qui me permettrait d'avoir la temperature?

Oui masi si l'empreinte de la BTR est foiré.

Ou alors il faut souder quelque chose dessus et le sortir comme ça tout en l'aillant chauffer avant.

Thibaut02 a écrit:Euh, je ne parle pas votre langue...

Sinon la solution c'ets de mettre une plaque sandwich, même si je n'aime pas trop ça...

MRIC =>Tu n'avais pas trouvé un truc chez Stef qui pouvait se mettre sur la sonde d'alerte et qui me permettrait d'avoir la temperature?

c'est un tuyau pour déporté la sonde de pression
ca ne marchera pas pour la tempé
la sonde ne rentrera pas dedans
vois avec Dany qu'il te la chauffe je suis quasi sur que c'est le frein filet qui fait chier
mais c'est vrai que sur une auto si récente ca fait flipper
sinon plaque sandwich je vois que ca pour ne plus toucher au bouchon

Subaru 51 a écrit:Oui masi si l'empreinte de la BTR est foiré.

Ou alors il faut souder quelque chose dessus et le sortir comme ça tout en l'aillant chauffer avant.

je pense pas que ce soit la btr qui soit foirée
Dany t'as dis que c'était quoi le soucis au juste
au moins on sera fixé

Oui, je pense que c'est empreinte dans le bouchon.

Dany m'a dit qu'il avait resserré le bouchon après son échec.
Si c'était foiré ça tournerait dans le vide et éventuellement j'aurais une fuite à ce niveau là. Or, je n'ai rien.
Comme tu dis MRIC c'est curieux, la voiture date de septembre 2007 et a 15000 bornes...

Thibaut02 a écrit:Dany m'a dit qu'il avait resserré le bouchon après son échec.
Si c'était foiré ça tournerait dans le vide et éventuellement j'aurais une fuite à ce niveau là. Or, je n'ai rien.
Comme tu dis MRIC c'est curieux, la voiture date de septembre 2007 et a 15000 bornes...

quand je disais flipper
c'était sur le fait de devoir bidouiller pour sortir le bouchon
ca comporte quelques risques et tu es le seul a pouvoir prendre la décision
si tu veux te déplacer je veux bien essayer de te le sortir

Wattman a écrit:Ca commence comme ça, et dans 3 semaines on aura notre 1er couple gay du forum!!!!

et toi la bas
avec tout les coup de pattes que tu as rendu je pense que le premier couple gay du fofo
a dut etre créer depuis des lustres
et moulte fois

Je doute que ce soit du frein filet personnelement
si il a pu devisser une partie c'est que le frein filet a cassé et si effectivement il reste un retour c'est tres cassant dans ces cas là
peut etre at il tout simplement ne pas pu devisser et biaiser l'emprunte BTR
dans qu'elle cas deux solutions
un tournevis a frapper avec emprunte BTR au pas US legerement superieure au pas metrique
la 2 eme est celle de jean mi
perçage ,queue de cochon

eviter la chauffe du bloc et de la vis par elle meme , le bloc est en alu

quand je parle de chauffe c'est pas au flambard hein
au décapeur thermique ca fait des miracles(en tout cas pour moi ca en a fait)
après si il faut lui sortir on va y arriver

Mric a écrit:quand je parle de chauffe c'est pas au flambard hein
au décapeur thermique ca fait des miracles(en tout cas pour moi ca en a fait)
après si il faut lui sortir on va y arriver

ah ben ça j'en doute pas

Je vais jouer la prudence et voir pour une plaque sandwich car demain elle part a la révision...
Mais par la suite je retenterai sur le bloc...
Merci pour vos réponses rapides en tout cas les gars!

Et je pense que 'irai voir MRIC.
D'ailleurs j'aimerai bien revoir ta sub. La dernière fois que je l'ai vu c'était aux runs de Saint-Quentin, ça remonte...