Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut tout le monde je voudrais savoir si qq'un a un petit reportage pour le montage d'un Turbo_Timer de marque Apexi merc a tous
PS: c'est pour une gt de 1997 merci

est ce que tu as un harness?que fait t-il comme fonction?

si tu as un harness,c'est tres simple,tu a juste a de prendre sur la prise(y'en a pas 36)du contacte.donc tu débranche et tu met le harness(c'est un Y en gros)tu met le tt sur le harness,les masses.voila le TT est branché,après si il fait afr ou autre.faut te repiqué sur l'écu et la d'autre te répondront mais moi je sait pas

Le cable de frein à main aussi

c'est une masse

le probleme c'est que je n'ait pas de harness et pas de notice (on me l'a donné) il faut que je branche les 3 fils : noir blanc et gris et le connecteur 3 fils : rouge bleu et vert
ou si qq'un a un lien ou je peux trouver un harness pas cher...

sub21190 a écrit:c'est une masse

Vu comme ça oui

Regarde chez stefdesign

des que tu as un harness ce sera tout simple

oui c'est sur j'apel stephdesign lundi pour le commandé et pour savoir si le harness hks est adaptable et je vous mettrait 2 - 3 photo

sub21190 a écrit:c'est une masse

Oui et non, une masse est commun à toute l'auto alors que la c'est lié juste au frein à main.
Après au lieu de coupé le + on coupe le -

voici une image du harness HKS de chez stef


voici 2 photos de mon neiman



ou branché le connecteur malle et femmelle du harness ?

+1 avec jean mi,suis le faisceau, et tu trouveras

rigolez pas , ça m'a fait le même coup , sur la gt cette fucking prise est bien caché entre la colonne de direction et le cache en plastique , en fait faut la chercher et brancher en aveugle

rigolez pas je passe vraiment pour un bebette mais elle ait vraiment bien caché je n'ai rien vu qui y ressemblait
Mais je vais regardé en demontant un peu le cache plastique dés demain...

tu vas trouvé t'inquiète

Wattman a écrit:Nan mais je te charrie juste pour la forme, je ne doute pas que tu vas trouver. C'est vrai que sur les voitures anciennes, c'est moins facile à trouver. Heureusement on a des historiens comme Stef pour aider les possesseurs d'antiquités...

je vois que ça branche dans le coin heureusement que les historiens sont là

bon j'ai recu mon harness (le bon cette fois) j'ai branché le Turbo_Timer noir a la masse et gris au frein a main tout fonctionne sauf la fonction la plus important "TIME" qui permet de coupé le turbo aprés contact
il reste a 30sec meme le frein a main levé et sur OFF impossible de le mettre sur ON
une idée voila une photo du Turbo_Timer apexi: