Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous!!!
voilà, j'ai changé mon embrayage, ainsi que mon volant moteur sur ma verix.
J'ai remis un kit complet en excedy et vm allégé.
je me pose des questions concernant les reactions de la voiture.
Depuis le changement ( environ 100 kms ), la voiture a tendance à caler beaucoup plus facilement, en fait, quand on accelere en etant au point mort, le regime descend tellement bas qu elle est presque à la limite de caler.
Et de plus, hier je suis aller chez notre ami dany, et dans la file qui nous amenait au parking pour les photos, nous étions en file indienne et à chaque fois qu on s arretait et qu on repartait , il fallait que j accelere plus fort et la voiture avait tendance à brouter un peu.
Est ce normal??? Est ce du a ma cartho, voir pour la modifier???
Merci pour vos idées et pour vos conseils...

Moi je pense que tu t est fait niquer je deconne je sais pas. Allez donnez vos avis a notre amis qui est dans le stresse

Ti truc que je comprends pas exactement , tu dis que tu as changé l'embrayage :

speedstermen a écrit:Salut à tous!!!
voilà, j'ai changé mon embrayage, ainsi que mon volant moteur sur ma verix.
J'ai remis un kit complet en excedy et vm allégé.

Ce que je comprends pas c'est que tu écris que tu as changé et remis, tu dois vouloir dire changé pour mettre , puis un truc : est-ce que tu l'as fait faire par quelqu'un ou toi-même ?
Aucune chance que ce soit la carto, à moins qu'elle ai été remapée en même temps et grosse connerie ... par contre que ce soit pas le bon volant moteur ou un problème ou montage, là c'est pas impossible

j ai changé l embrayage d origine ( qui était usé ) par un excedy et j ai remis un vm allégé.
je l ai fait faire.
la cartho a été faite il y a 3 mois.
et les pieces sont les bonnes pour la voiture
comment on peut regler la garde de la pedale, ca se fait?

tu vas dans recherche:
probleme embrayage

et tu as les mêmes explications que jm t'as mis au-dessus

tu peux m expliquer comment on regle ca, et comment on sait que c est bien reglé?

et est ce que ca resoudrait les problemes de broutages?

ok je vais regarder et je vous dis quoi
de toute maniere, si mon embrayage prend a mi course de la pedale, c est que le reglage est bon?

ok, je vous tiens au courant, je vais tester çà demain... merci

Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Maintenant un embrayage upgradé implique forcément une modification de comportement, ça parait tout simplement évident!

Je vais peut etre dire une connerie, mais vu que en plus il a mit un vm allégé, le moteur peut etre rallenti plus facilement vu qu'il y a moin de masse en mouvement. Donc le mariage vma + embrayage plus raide, ça doit faire une sacré diférence avec le matos d'origine qui de plus était usé.

Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Ca serait bien des ptits Wattman dans le moteur, qui sortent lorsque tu as un problème - du genre comme dans la pub pour la sfrbox -

Un mec qui fait du rally en evo8 ma dit que le volan moteur allégée sur un voiture turbo et pas tres bon....

rsseco a écrit:

Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Ca serait bien des ptits Wattman dans le moteur, qui sortent lorsque tu as un problème - du genre comme dans la pub pour la sfrbox -

plein de wattounet partout