Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjou à tous,
Suite à un montage d'un radiateur d huile sur ma petite gt pour cause de températures excessive lors de "promenades " sur route montagneuse ( entre 120º et 125º), je me suis aperçus que la pression était légèrement plus basse qu'avant. 5.5 à froid au lieu de 6.5 et entre 2 et 2.5 à chaud (110º) au lieu de 2.5-3 et de 3 à 95º au lieu de 3.5. Ainsi qu'une pression de 5 en pleine charge qui était de 6 auparavant
Mes questions sont les suivantes:
-Les pressions sont elles suffisantes?
-Qu'elles sont les pressions minimales à avoir dans le boxer, afin de ne pas casser le bloc?

Merci pour toutes les informations que vous pourrez me donner.

je vais peut'etre dire une connerie... mais plus l'huile sera chaud et moin il y aura de la pression.. enfin je remarque ça sur ma 21

ryco a écrit:je vais peut'etre dire une connerie... mais plus l'huile sera chaud et moin il y aura de la pression.. enfin je remarque ça sur ma 21

euhh je pense que j'ai mal lu...!

Oui mais est ce que la pression presente maintenant est suffisante?

Bien sur que oui

Merci.

Salut petite question est ce que une sonde déporté fait qu'on a moins de pression au mano,car moi à froid j'ai 5,5bar et à chaud j ai 1,2 voir 1,3 par moment

Sa dépend ou est ta sonde, si elle est en bout de ligne d huile, oui forcément il y auras moins de pression

Elle et place sous l alternateur avec une durite déporté car elle et trop grosse ,ces une sonde de mano Prosport

Grego0802 a écrit:Sa dépend ou est ta sonde, si elle est en bout de ligne d huile, oui forcément il y auras moins de pression

Bonjour les gars,

Sur un circuit fermé, l'emplacement de la sonde a son importance ??????
Perso j'aurai pensé que non, mais bon

Bruno

fab74 a écrit:Bonjou à tous,
Suite à un montage d'un radiateur d huile sur ma petite gt pour cause de températures excessive lors de "promenades " sur route montagneuse ( entre 120º et 125º), je me suis aperçus que la pression était légèrement plus basse qu'avant. 5.5 à froid au lieu de 6.5 et entre 2 et 2.5 à chaud (110º) au lieu de 2.5-3 et de 3 à 95º au lieu de 3.5. Ainsi qu'une pression de 5 en pleine charge qui était de 6 auparavant
Mes questions sont les suivantes:
-Les pressions sont elles suffisantes?
-Qu'elles sont les pressions minimales à avoir dans le boxer, afin de ne pas casser le bloc?

Merci pour toutes les informations que vous pourrez me donner.

Hey Fab,

Du coup tu as gagné combien de degrés suite au montage de ton radiateur d'huile ?
Pompe Origine ?
Des photos ?
....

Bruno

Maintenant je suis entre 80 et 100º tout depend de la conduite.
Oui j'ai toujours la pompe d'origine.
Pour les photos va falloir attendre un peu, car j ai des soucis avec mon ordi.

BrunoNadine a écrit:

Grego0802 a écrit:Sa dépend ou est ta sonde, si elle est en bout de ligne d huile, oui forcément il y auras moins de pression

Bonjour les gars,

Sur un circuit fermé, l'emplacement de la sonde a son importance ??????
Perso j'aurai pensé que non, mais bon

Bruno

Tu es en circuit fermé, mais avec retour à la bâche par gravité
,tu as toujours quelques perte de charge sur un circuit d huile, mais sa reste () négligeable
Un exemple, le fait de monter un radiateur allongé le circuit et on a obligatoirement une légère perte de pression
Ou monter une pompe plus grosse qui gommera le phénomène

Grego0802 a écrit:

BrunoNadine a écrit:

Grego0802 a écrit:Sa dépend ou est ta sonde, si elle est en bout de ligne d huile, oui forcément il y auras moins de pression

Bonjour les gars,

Sur un circuit fermé, l'emplacement de la sonde a son importance ??????
Perso j'aurai pensé que non, mais bon

Bruno

Tu es en circuit fermé, mais avec retour à la bâche par gravité
,tu as toujours quelques perte de charge sur un circuit d huile, mais sa reste () négligeable
Un exemple, le fait de monter un radiateur allongé le circuit et on a obligatoirement une légère perte de pression
Ou monter une pompe plus grosse qui gommera le phénomène

Bonjour Greg,

Ok, c'est bien ce que je pensais, cela reste "négligeable"

et pour les Tp° notées par Fab, cela semble plutôt correct

Bruno