Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Sur ma gt je vais changer le short bloc par un sti forgé car l'origine coussinet hs, donc je me demander si je devait garder ma prépa actuelle ou la changer? sachant que j'ai : pompe a essence haut débit wallbro, régulateur pression essence sytec, dump forge, Up_Pipe down pipe ligne compléte inox, mai je c pas s'il y a reprog donc je vais faire identifier sa, mais pour le reste est-ce que je doit modifier quelque chose ou une simple bonne repro est mieux?
Merci pour vos conseille.

avec la remap?
et en gardant la pompe haut débit?

Avec remap bien sur ,ça serais trop facile

la pompe c'est un plus casi "obligatoire"
sinon le reste est dit; turbo,echangeur

Et injecteur ... Sinon ce sera 310cv maxi,

et la boite c'est quoi ?

sti04 a écrit:et la boite c'est quoi ?

c'est un détail ça

un détail explosif

Exactement

J'ai la boite de gt je c'est faut pas trop lui en demander, mais je la changerai le jour ou j’aurai trop d'argent

loak86 a écrit:J'ai la boite de gt je c'est faut pas trop lui en demander, mais je la changerai le jour ou j’aurai trop d'argent

Alors garde tes injecteurs d'origine aussi met lui un échangeur turbo sti et tu aura 300cv fiable

Wattman a écrit:Si ça vient progressivement, ça peut tenir un certain temps.

Mon mappeur m'avait dit pareil avant que je tourne à la Bresse

les injecteurs de gt2000 tienne les 350cv ,ca sert a rien de les changer
car il y aura la boite a changer avant
dans les 310/320cv en etant gentil
sur la mienne je suis un peut plus mechant ,mais c'est la mienne
un turbo de sti fera l affaire ,avec un echangeur de wrx ou de sti
et la remap et voila

et tu as trouver ou ton bas moteur sti?

franck a écrit:les injecteurs de gt2000 tienne les 350cv ,ca sert a rien de les changer
car il y aura la boite a changer avant
dans les 310/320cv en etant gentil
sur la mienne je suis un peut plus mechant ,mais c'est la mienne
un turbo de sti fera l affaire ,avec un echangeur de wrx ou de sti
et la remap et voila

Je voudrai bien voir que les 440cc tiennent 350cv
Mes 550cc sont a 93% pour 330cv ... Au sp

kenzo 84 a écrit:

franck a écrit:les injecteurs de gt2000 tienne les 350cv ,ca sert a rien de les changer
car il y aura la boite a changer avant
dans les 310/320cv en etant gentil
sur la mienne je suis un peut plus mechant ,mais c'est la mienne
un turbo de sti fera l affaire ,avec un echangeur de wrx ou de sti
et la remap et voila

Je voudrai bien voir que les 440cc tiennent 350cv
Mes 550cc sont a 93% pour 330cv ... Au sp

moi je le dit
est c est pas par ce que tes injecteurs sont a 93% qu il sont a fond
est c 'est pas a moi que tu vas apprendre si ils sont a fond ou pas
et je suis a l E85 est toujours avec mes injecteurs d origine

mes pe 800 sont à 115% et ca passe large