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Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Mer 14 Nov 2012 20:52
par ani68
Salut à tous voilà ma question qelle fourchette et son axe faut-il utiliser pour monter une boite 6 02-03 sur gt avec embrayage et émeteur recepteur de gt ? merci !

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Mer 14 Nov 2012 23:11
par kenzo 84
Je garderai celle de la sti perso

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Jeu 15 Nov 2012 00:20
par PIWAILL
j'aurais monté volant moteur , embrayage et recepteur sti (et donc fourchette), comme ca on est sur de pas avoir de souci.

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Jeu 15 Nov 2012 00:21
par stef
PIWAILL a écrit:j'aurais monté volant moteur , embrayage et recepteur sti (et donc fourchette), comme ca on est sur de pas avoir de souci.


+1

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Jeu 15 Nov 2012 00:47
par kenzo 84
Il n y a pas de différence au niveau des dents du démarreur compatible avec le vm?

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Jeu 15 Nov 2012 18:49
par ani68
Ok merci , jai deja tous pour la gt moin de 1500km embrayage stage 3 volant moteur allegé , et jaimerais le réutilisé avec la boite 6 , je sais quon peut le monté , je cherche juste des infos qui mévitera un redémontage pour la 4eme fois

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Jeu 15 Nov 2012 19:51
par Wattman
Dommage de ne pas passer en taille STi.

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Ven 16 Nov 2012 19:14
par ani68
Wattman a écrit:Dommage de ne pas passer en taille STi.


Oui mais un volant sti c'est 3kilos de plus et franchement la reprise que jai avec celui de gt qui pèse que 5kilos est hallucinante :o , de ca jvais éssayer de trouver les infos nécessaire pour monter ce volant et embrayage :gene:

Re: Quelle fourchette pour boite 6 sur GT ?

Message non luPosté: Ven 16 Nov 2012 21:30
par Wattman
Mon volant moteur STi fait 6 kilos, plus grand diamètre, durée de vie allongée et embrayage plus costaud...