Peut être problème embrayage?

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 13:36

Bonjour messieurs,

Suite à pas mal de kilomètre ce we dernier sur autoroute, il me semble que mon embrayage patine autour des 3000 tr/min en 5ieme quand je relance.

C est une gt 1999 de 280'000km. Tout est stock sauf: dump forge, pot scorpion, filtre à air...

J ai pensé à la dump qui peut être restait ouverte? (bof j y crois pas trop).

Après j ai testé deuxième à fond, la 3 à fond et aussi la 4, j ai pas senti de patinage....

C est normal que l embrayage patine à 3000-3500tr/min en 4ieme et 5ieme (si l'embrayage est mort).

Quel embrayage je dois prendre, j ai un peu lut le forum et j hésité entre excédé stage 1 et stock. Je pense déjà changer ma Bv avant de modifier le moteur, mais pas tout de suite....

Qu'en pensez vous?

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 13:42

J ai aussi dans l idée de changer le volant moteur. Le quel je dois prendre, faut il équilibrer le tout? Une concession subaru peut le faire?

Je pense ne jamais dépasser les 300ch, pour l'instant l auto à 245ch et 300Nm de couple (
Testé au banc).

Connaissez vous les tarifs pour changer un embrayage + volant moteur + équilibrage dans une concession subaru?

Merci pour votre aide

Bon allé je vais travailler

À +

par **PIWAILL** » Mer 11 Avr 2012 13:46

si voiture stock, met un embrayage stock, et si tu veut modifier quoi que ce soit sur la puissance comence par remetre le moteur a neuf et faire une revision de la boite avec montage d'une pignonerie courte si tu cherche pas des puissances enorme , d'ailleur pour des trés grosse puissance il te faudra soit rechemisé ton moteur soi passer sur un bloc sti.

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 20:04

Ok merci pour la réponse.

J ai testé le démarrage en 3ieme, ça démarre en vibrant certes mais je cale pas.

Donc si je change l embrayage par un stock, dois je aussi changer le volant moteur par un stock?

Est ce nécessaire d équilibrer dans ce cas?

par **damilde** » Mer 11 Avr 2012 21:03

J'ai eu même problème que toi, regarde ICI

Après temps qu'à changer l'embrayage, autant changer le volant moteur vu que la boite est tombé

par **mike91** » Mer 11 Avr 2012 21:12

Oncle Jo a écrit:Est ce nécessaire d équilibrer dans ce cas?

Hello,

Y'a rien à équilibrer.

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 21:34

Ok, je me renseigne des tarif en concession. Je vais mettre du stock, ca a tenu environ 150'000km.

Merci

par **mike91** » Mer 11 Avr 2012 21:49

Tu vas te faire assassiner en concession. LOL

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 23:31

J'ai pas trop le choix... Suis pas équipé, j y connais pas grand chose en mécanique.

Est-ce qu'un garagiste "lambda" peut faire ça?

Je vais déjà demander les tarifs...

par **Mric** » Mer 11 Avr 2012 23:34

Oncle Jo a écrit:J'ai pas trop le choix... Suis pas équipé, j y connais pas grand chose en mécanique.

Est-ce qu'un garagiste "lambda" peut faire ça?

Je vais déjà demander les tarifs...

tu es de ou

par **Oncle Jo** » Mer 11 Avr 2012 23:56

Du Doubs en franche comte.

Si des fois quelqu un connais un garagiste compétent pour les impreza....

par **Oncle Jo** » Jeu 12 Avr 2012 13:44

Devis concession subaru:

914,19€ Ttc

+ 451€ si le volant moteur à besoin d être changé.

Je m attendais à pire....

par **Mric** » Jeu 12 Avr 2012 19:12

Oncle Jo a écrit:Devis concession subaru:

914,19€ Ttc

+ 451€ si le volant moteur à besoin d être changé.

Je m attendais à pire....

ouaius quand même

par **dzorg** » Jeu 12 Avr 2012 19:34

Mric a écrit:
Oncle Jo a écrit:Devis concession subaru:

914,19€ Ttc

+ 451€ si le volant moteur à besoin d être changé.

Je m attendais à pire....

ouaius quand même

j aime bien les "si" :mrgreen:

tu peut etre certains qu ils vont te dirent que le volant moteur est a faire

dzorg

par **Gazy** » Jeu 12 Avr 2012 20:12

Quasi certain oui .

par **damilde** » Jeu 12 Avr 2012 22:41

On m'a pris env 1000€ pour un embrayage Exedy stage 1 + volant moteur allégé + MO

Essai d'éviter les concessions

par **PIWAILL** » Jeu 12 Avr 2012 23:05

Oncle Jo a écrit:J'ai pas trop le choix... Suis pas équipé, j y connais pas grand chose en mécanique.

Est-ce qu'un garagiste "lambda" peut faire ça?

Je vais déjà demander les tarifs...

c'est plus chiant a changer un embrayage sur un moteur xu psa que sur une sub. Sur une sub, t'en que tu ouvre pas le moteur c'est asser simple, ce sont dans voiture trés bien consu, et c'est trés facile de bosser decu.

par **Gazy** » Ven 13 Avr 2012 13:19

Effectivement tu fais bien de préciser , j'en connais un qui vient de revendre sa Sub parcequ'on lui demandait 2500€ pour faire un réglage de soupapes . En fait ca dépend des années , avant 2005 ou 6 je crois ca ne bougeait pas mais après ... ouille ! ( au gpl )

par **papysub64** » Ven 13 Avr 2012 15:14

2500 roros

Pour ce prix, tu as un bloc neuf.

par **Gazy** » Sam 14 Avr 2012 01:03

Bé , peut être pas quand même mais au moins le haut .

Peut être problème embrayage?

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