Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bon on va faire simple.
je dois tomber la boite pour changer l em brayage en fin de mois. on va mettre un bon vieil exedy stage 1 ( ou 2 cheplu) pour que ça broute pas de trop.
par la meme occaz, on monte un VMA sur le bouzin. ( ben oui, le super pack ebay d echez grip force : 01 embrayoire exedy achete, 01 vma "offert" payé avec !!! ).

j aimerai savoir quel est votre avis sur ce type de pieces ( oui, c est bien le moment maintenant qu elles sont là pretes à etre montées...)

et que doit on modifier au cas ou ( j ai entendu parler d un pointeau à la con sur le maitre cylindre à cause du vma paske la course de la pedale est plus la meme, pas tout compris.. )

par avance merci

Wattman a écrit:Pour le MC, il te faudra régler la course à la pédale le moment venu.

Vers le pédalier, à droite de l'accél, il y a un renvoi de l'embrayage avec une tige filetée et un contre écrou. C'est là que ça va se passer.

voilà ben c est ça. ben paraitrait il qu il faut le modifier ( decoupage de la tige) car ça deviendrait trop long niveau course avec un vma...

perso j y crois pas trop....



purée j ai vu ça ou deja?????

non aucune modif de prevu
tout ce monte pnp
par contre le disque
patins ou disque standard??
parce que si c'est des patins..............ca va encore plus brouté
expérience inside

roooh cheplu....


eeuuuuhhhh

enfoirés, obligés de ressortir le carton....


5mn plus tard...

bon ben c est un embrayoire normal stage 1 ( ou 2 cheplu) de chez exedy avec un VMA F1racing de chez ebay...

ben ça suffira ben pour bouffer de la wrti sur cales et de la strx qui tourne sur 2 cylindres

CSP

Mric a écrit:CSP

tout vient à point qu il faut pas vendre l eau de la fontaine...

exedy + vma montés.

montée plus franche dans les tours... et une pedale d embrayage plus souple, plus douce à l utilisation...
pas de broutage... un ou deux calages lors des premiers essais. suffit de prendre le coup...

mais c est carrement bon...

merci pour cet interessant retour

Maxibug a écrit:merci pour cet interessant retour

et j ai pas tout dit.
la course de la pedale me parait moins longue et beaucoup plus onctueuse, ceci est surement du à la durite avia d embrayage (si si ça existe, demandez à predaliens - ça donne le meme effet que les durites avia sur les freins en resume). en resume, tu pousses moins mais tu pousses toujours autant sur la pedale...

concernant le comportement de la boite...
on sent que ca verrouille plus franchement.( bon faut dire qu apres 138 000kms, j etais aux rivets de garnitures d embrayage). on sent egalement que .... c est plus leger... je sais pas trop comment decrire. elle peine moins, elle semble plus vive en montée de regime...
par contre j ai comme l impression d avoir perdu un poil en côte... comme si y avait moins de couple ( ptete psychologique aussi... )