Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonjour a tous je suis nouveau voila ma question a quoi servent les 2 tyaux qui partent du bloc moteur au niveau du filtre a huile (plaque sandwich)peut on les supprimer pour mettre un radiateur d huile et que pensez vous d un echangeur frontal merci d avance :-/

Bonjour !!! ça va ???

Comme dans tout forum, merci de te présenter avant de poster !!!

Ensuite pas mal de personnes pourront répondre à tes questions

Edit pour les admi :mrgreen:

: Je me suis permis comme personne n'était connecté :gene:

Il s'agit de l'échangeur eau/huile et c'est une très mauvaise idée de le supprimer!

Utilise une plaque sandwich, j'ai moi même ce montage pour mon radiateur d'huile depuis 3 ans et aucun problème.

bonjour mais comment tu fais pour rajouter une plaque sur une autre qui est echangeur huile eau pour mettre le radiateur avec tout le necessaire de montage sans virer l ancien montage merci :

Tu enlèves le filtre à huile.
Tu places ta plaque sandwich thermostatique avec ses 2 raccords et ses tuyaux qui partent au radiateur.
Tu remontes le filtre à huile sur ta nouvelle plaque.

bien compris mais que fait tu de l ancienne avec les 2 tuyaux qui remonte tu me dit de pas les supprimer donc je ne pas mettre les 2 plaques

celle d'origine reste
tu mets un manchon qui sert la nouvelle
tout en te créant un nouveau filletage pour le filtre
qui se retrouve 2/3cm plus bas
c'est tout et c'est prévu pour
et sur la nouvelle plaque tu auras 2 piquage pour le nouveau radiateur

Vu que j'ai écrit de ne pas la supprimé, j'ai cru que ça voulait dire de la garder... :mrgreen:

c'est sur JeanMi
on s'est un peu répéter l'un l'autre sur ce cou la :hehe:

Au moins on est sûr qu'il faut la garder et ne pas l'enlever... :hehe:

En fait la partie qui supporte tpn filtre a huile est une modyne

son role n'est pas de refroidir l'huile mais de la rechauffer moteur froid

comme l'a dit jean mi tu peux juxtaposer un support supplementaire dans le but de faire une derivation d'huile via un echangeur huile air

le seul petit bemol c'est la perte de pression d'huile en pleine charge si la contenant est mal evalué

desole je suis long a comprendre merci des reponses et pour l echangeur frontal sans grosse preparation ca vaut le cout merci

Si tu ne changes pas au moins le turbo, c'est totalement inutile. Tu auras une pression qui arrivera super tard et qui ne tiendra pas longtemps.

Vraiment pas top.

Après, si tu changes le turbo, c'est fortement conseillé de changer la pompe à essence... et les injecteurs... et une remap (au moins pour les inj).

Tu connais "une histoire sans fin" ?

beaucoup ici cherche la fin
en vain :mdr3:

merci je voudrait changer le mien car les ailettes sont fatiguer et si je met un STI a la place ca pourer aller si oui y a t il des grosses modif a faire pour le mettre en place ( fixation ;durites ;etc ) :-/

Un turbo de STI (VF35 pour les modèles 2002 à 2005) se monte sans aucune modification sur ton auto.

Par contre tu prendras la pression un peu plus tard mais elle tiendra mieux en haut...

L'idéal serait de changer l'échangeur aussi.

un echangeur STI se monte sans probleme sur GT car plus gros (fixation ;durite)

Beaucoup de gens l'ont fait, il n'y a rien de sorcier !

Un peu de momotage quand même... Il faut refaire des pattes de fixations latérales.

Avec 2 fourchettes, ça fait l'affaire ! :mrgreen:

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