Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

J'ai monté mon kit stef design sur les emplacement prévus sous l'intercooler et sous l'alternateur.
Le mano est plus précis et paramétrable. Alors le capteur au tableau de bord ne sert à rien.

J'ai controlé le capteur d'origine, il déclence à 1 bar.

Pour moi la plaque sandwich peut etre adaptée pour un radiateur d'huile, mais les manos c'est mieux sur le bloc. Au moins on mesure ce que l'on veut mesurer.

bib

slt a tous je viens de lire le post et je peut vous dire que la plaque sandwich ne se monte pas,pas assez de place ,je parle pour mon véhicule qui est impreza wrx9,car je voulais monter les 3 manos avec cette fameuse plaque et la je me trouve coincé avec cette plaque et je ne sais plus comment faire.si vous pouviez me donner des renseignements sur le branchement des sondes t°et pression d'huile. merci a tous

Si tu cherche sur le forum tu verras que tu n'as pas besoin de plaques sandwichs

slt a tous,
juste une question sur le bouchon qui se trouve sous l'echangeur d'air, est-ce un montage pour une sonde d'huile ou d'eau,car j'ai lu sur le forum que c'etait un montage pour une sonde d'eau.
peut etre que ma question est bete mais je ne voudrais pas faire de betise... merci

bicou a écrit:slt a tous je viens de lire le post et je peut vous dire que la plaque sandwich ne se monte pas,pas assez de place ,je parle pour mon véhicule qui est impreza wrx9,car je voulais monter les 3 manos avec cette fameuse plaque et la je me trouve coincé avec cette plaque et je ne sais plus comment faire.si vous pouviez me donner des renseignements sur le branchement des sondes t°et pression d'huile. merci a tous

sous l'alternateur pour l'huile

et sous l'echangeur c'est pour l'huile aussi!!!!!

un pour la pression, et un pour la température!!!

ok meci

Bon, jai sorti la pelle ...un sujet parfait pour y poser ma question.

Est ce que quelqu‘un saurait me dire le format "exact" des sondes de pression et de température d‘huile (vdo), à installer sur le bloc, pour le branchement des manos? Il me manque plus que sa pour passer ma commande, et j‘ai pas envie de me tromper. Si quelqu‘un aurait un lien, sa serait encore plus meilleur.

Je pense que sa doit ètre sa http://www.bps-racing.com/capteur-tempe ... -nptf.html , mais je suis pas sûr, ou sa http://www.bps-racing.com/capteur-tempe ... ubaru.html , donc pour la tempé d‘huile.

Et sa pour la pression d‘huile http://www.bps-racing.com/capteur-press ... 5-bar.html ou peut ètre celle la http://www.bps-racing.com/capteur-press ... 5-bar.html , notez que la différence de prix est assez conséquente.

Il me semble que je vais avoir besoin de sa aussi http://www.bps-racing.com/adaptateur-de ... -long.html , mais encore une fois, je suis pas sûr, car entre court, long, male, femelle, conique, je perd un peu la tète.
C'est une gt00, mais je suppose que sa doit ètre pareil sur tout les ej20.

merci de votre aide

Mon pauvre djamel, personne ne te file un coup de main...

Je ne peux pas t'aider pour le diam extétieur de l'adaptateur, mais par contre pour le pas intérieur, si ton réducteur est en 10x100 alors il te faut des sondes en 10x100.

Et pense à ce que je t'ai dit, je doute que la sonde de pression passe sous l'alternateur...

Ah Le Steur, t‘as eu pitié de moi hein ...pourtant j‘ai posté au moins à la suite de 2 sujets sur les manos. Je voulais ouvrir un poste, mais à quoi bon, il y a assez de postes appropriés...

Mais sa va aller, t‘inquiètes, je finirais bien par trouver, et tu en seras le 1er informés.

merci

Regarde sur les sites spécialisés Sub les adaptateurs qu'ils vendent et tu seras fixé

Ou alors tu dévisses les bouchons et tu mesures...

Bonjour Djamel,

Je doit avoir un bouchon de démonté à la maison (à vérifier) je regarde ça ce soir ou demain

Bruno

Bon, d‘aprés mes récentes recherches, je suis presque sûr que le filetage sous l‘alternateur est en 10×100, je pense donc pouvoir y mettre sa http://www.bps-racing.com/capteur-tempe ... ubaru.html, mème si eux préconisent de la mettre à la place du bouchon de vidange, elle irait bien sous l‘alternateur, car le trou est également en 10×100...

Et à l‘arrière, sous l‘échangeur, le bouchon serait en 18×150, donc celle la serait forcément approprié http://www.bps-racing.com/capteur-press ... 5-bar.html.

Du coup, mème pas besoin d‘adaptateurs...si quelqu‘un peut confirmer .

Merci bruno, mais je n‘en aurais pas besoin.

Le steur, pour le problème de place pour la sonde pression d‘huile, il suffirait apparemment d‘inverser les sondes, car chacune des sondes, peut aller ici ou là, et sa réglerait le problème, mème si pour la serrer, sa serait un peu galère.
Donc à voir...merci .

Je ne savais pas qu'il existait des sondes en 18x150 direct mais si c'est le cas alors

Pour ce qui est de mettre la pression sous l'échangeur je ne sais pas trop, je ne sais pas pourquoi à l'époque tout le monde la mettait sous l'alternateur...certainement pas pour ce compliquer la vie, et en plus tu ne pourras récupérer le faisceau pour l'alerte.

Bonsoir les amis,

Perso j'ai bien moins galéré à monter et serrer la prise sous l'alternateur, à comparer de l'autre située près de l'échangeur......de souvenirs (????)

Bruno

Le Steur a écrit:Je ne savais pas qu'il existait des sondes en 18x150 direct mais si c'est le cas alors

Pour ce qui est de mettre la pression sous l'échangeur je ne sais pas trop, je ne sais pas pourquoi à l'époque tout le monde la mettait sous l'alternateur...certainement pas pour ce compliquer la vie, et en plus tu ne pourras récupérer le faisceau pour l'alerte.

Ah oui, j‘avais oublié ce détail, bah dans ce cas, pas question d‘inverser alors .
Faudra que je me prenne la tète, à trouver de quoi la déporter, j‘ai entendu parlé de durite tressé ou d‘une sorte déquerre avec une visse creuse... rolalah, elle est pas fini cette histoire je vous l‘dis .

Comment que sa marche avec l‘alerte pour la pression d‘huile, il me faudrait une sonde double ou comment?
Bruno, tu dis que tu as moins galéré pour la.sonde pression d‘huile sous l‘alternateur, comment as tu fais? (si tu te souviens) au pire jettes un oeil à l‘occase.

merci à vous

De souvenirs (???)......kit mano achetés chez Stef, et zou galinette
Rien de plus :-)
Bruno

Salut, à vérifier mais il me semble que :

Le filetage sous l'échangeur est du 18x150.
Donc, sous l'échangeur il te faut un support en 18x150 --> 10x100 ou 1/8 npt. Selon la sonde que tu voudras mettre en fait.

Et sous l'alternateur, c'est du 18x150 aussi. Mais tu as déjà un support 18x150 --> 10x100 d'origine pour visser l'alarme.
Tu peux supprimer l'alarme et y visser une sonde en 10x100 direct, mais l'espace est restreint.
Au pire tu devras déporter avec un flexible pour mettre ta sonde plus loin.

Si tu as recours au flexible, vires le support d'origine et repars sur le 18x150 direct du bloc, c'est mieux.

Et si tu veux, tu pourras même mettre un T au bout du flexible pour garder le montage d'origine qui sert à rien.

Enfin, bref, de multiples possibilités finalement.

edit : J'avais pas vu, si tu as des sondes en 18x150 direct, c'est encore mieux.

Wattman a écrit:C'est pas que ça n'intéresse personne, c'est juste qu'il a été dit environ 2471 fois sur le forum que les emplacements sont sous l'alternateur et sous le TMIC, que d'origine il y a déjà un adaptateur 18x150 sous l'alternateur pour un montage 10x100 et que sous le TMIC il faut ledit adaptateur.

De même il a été dit que sous l'alternateur une sonde de pression VDO 0-10bars passe tout juste et que c'est plus simple de la mettre là que sous le TMIC par rapport au serrage (difficile d'accès)...


Mais bon, visiblement depuis quelques semaines, il apparaît difficile d'utiliser la fonction recherche pour les membres, c'est tellement plus facile de faire chercher les autres...

ça je l'avait vu arrivé................
y lâche rien le bougre

Bruno

Wattman a écrit:Mais bon, visiblement depuis quelques semaines, il apparaît difficile d'utiliser la fonction recherche pour les membres, c'est tellement plus facile de faire chercher les autres...

Et pourtant, qu‘est ce que je l‘ai usé cette fonction recherche, j‘y ai tapé: plaque sandwich, montage manos, sondes et j‘en passe, j‘ai lu des postes entiers, et receuilli tout ce qui pouvais m‘aider, d‘ailleurs certains déterrage en témoigne , j‘ai mème envoyé des mp à certains qui m‘ont aidé comme ils pouvaient, mais n‘ont pas pu me donner les renseignements précis que je cherchais, d‘ailleurs, je l‘ai remerci encore au passage .

Si d‘autres n‘étaient pas intervenu pour participer un peu, afin de m‘aider, tu n‘aurais jamais posté et sa aurait été trés bien comme ça .

Merci à toi sub-utex .