Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour @tous,

allé, encore déterrage

je viens de recevoir les silents blocs moteur et boite de chez Stef
Mais un truc me chifonne........n'y a t'il qu'un seul "couvercle" sur un des supports moteur ?
Il m'en manque un, ou est ce normal au vu de cet éclaté :
piece N°17
silent bloc moteur
Merci
Bruno

Bonjour Jean-Mi,

Sous la GT, il n'y en a qu'un !!
et sur l'éclaté, il n' y a qu'une seule référence, pas de "gauche / droite"..........étrange.............
je vais passer un mail à Serge de chez Sub à Romans, il me dira bien

Bruno

Wattman a écrit:Je crois bien que j'en ai qu'un aussi... J'irai voir tout à l'heure.

@suivre donc

Bruno

Bonsoir,

Pas de news de Sub........par contre je viens de regarder plusieurs doc techniques........y en a bien qu'un seul "couvercle".......étrange ........
Si d'autres possesseurs de GT peuvent se pencher sous leurs caisses pour confirmation ......

Bruno

Cool, une merde de moins lol.........
Je m'en occuperait................un de ces quatres.......si j'ai du mal.....j'dirai help Jean-Mi
Bonne soirée @Toi,
Bruno

PS : ds l'instant, je "desosse" un chauffage d'atelier, la sonde est morte......jte raconte pas comme c'est assemblé.....je vais y finir à la disqueuse grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!

Bonsoir les gars,

Je vais peu être enfin m'y coller.........vu que ma GT est encore sur cales

Une fois que tous les "liens rigides" fixés entre la caisse et le moteur seront supprimés, je pensais m'aider de la queue de boite pour faire levier vers le bas afin de pouvoir dégager les supports moteur, qu'en pensez vous ?

PS : je n'ai pas de grue pour lever par le dessus

Bruno

Hello,

Lever via un cric hydraulique???

Bonsoir Mike,

J'y pensais aussi........mais pour le positionner ......ça va pas etre simple

Bruno

mike91 a écrit:Hello,

Lever via un cric hydraulique???

+1

Cric + grosse cale caoutchouc sous le carter moteur.
Je n'aime pas ça, mais je ne vois pas d'autre solution...

Ça craint rien

stef a écrit:Ça craint rien

Je m'en doute: sur la clio je le ferais sans problème; sur la SUB je chercherais un autre moyen...
Mais mis à part 2 gros tréteaux + bastaing + palan... LOL

Lol je l ai fait sur la GT et le foz et il n y a aucun problème ,le mieux étant de lever complètement le moteur avec une chèvre ou un palan

Mouai.............c'est bof sous le carter..........
C'est pour cela que je pensais me servir de la queue de boite et du pivot central pour faire levier
Va falloir que j'achète une "biquette"

Bruno

BrunoNadine a écrit:Mouai.............c'est bof sous le carter..........
C'est pour cela que je pensais me servir de la queue de boite et du pivot central pour faire levier

Tu vas en chier je pense...

BrunoNadine a écrit:Va falloir que j'achète une "biquette"

Bruno

Ouais, ça peut servir: lever un moteur, couper l'herbe... Ah non, pour ça, il faudra 2 biquettes!!!

BrunoNadine a écrit:Mouai.............c'est bof sous le carter..........
C'est pour cela que je pensais me servir de la queue de boite et du pivot central pour faire levier
Va falloir que j'achète une "biquette"

Bruno

Pourquoi bof ? Tu crois qu'ils le mettent où le cric quand ils doivent te les changer en concession ? Ou quand ils font une distrib sur une caisse a moteur transversal ? Faut arrêter un peu là c est une bagnole pas un avion de chasse en plastique mou

Va donc dépenser 200€ dans une chèvre pour 2 silentblocs mdr

stef a écrit:Lol je l ai fait sur la GT et le foz et il n y a aucun problème

je plussoies.... fait sur le foz lors du demontage/remontage de boite