Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par mike91 » Ven 13 Aoû 2010 21:15
Hello,
De l'huile NORAUTO???
Moi je mets de la KENNOL 100% synthèse 75w90.
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par stef » Ven 13 Aoû 2010 22:02
pour le mecacyl oui celui là convient par contre pour l'huile il me semble avoir mis de l'elf ça va très bien , castrol aussi tant que les grades sont respectés
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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par lordragnar » Ven 13 Aoû 2010 22:27
les grades c'est gl4/gl5 c'est bien sa??
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par stef » Sam 14 Aoû 2010 08:44
non le grade c'est "code SAE"W"code SAE" soit 75w90 , gl4/gl5 c'est la norme de l'huile le mieux prends de l'API gl5 sa gamme de travail est plus importante que la gl4
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par Julio » Sam 14 Aoû 2010 11:03
Just !
Motul 300v 75w90 & 15w50 !

Dernière édition par
Julio le Sam 14 Aoû 2010 18:54, édité 1 fois.
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par stef » Sam 14 Aoû 2010 19:26
on avait dit pas de marque

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par nico710 » Lun 16 Aoû 2010 07:21
Le Steur a écrit:Moi je dis tant que c'est de la 75w90 100% synthèse tout va bien
Non, je ne citerai pas de marque

carouf
c'est pas péjoratif

bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
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par nico710 » Mar 24 Aoû 2010 07:29
salut à tous,
voilà je suis allé chez castrol pour chercher de l'huile pour boite , pont.......
le vendeur me conseil de prendre la 75w90 synthése, bon là tout va bien. et il me conseille de prendre la castrol SAF-XA pour le diff arrière???????? là je comprend plus!
il me semblé que c'était de l'huile pour les diff à glissement limité et c'est vrai que sur le bidon y a écrit pour diff à je ne sais quoi" limited or not limited". du coup je fait confiance au vendeur ou je prend la méme que la boite?
merci
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
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par stef » Mar 24 Aoû 2010 07:30
en cas de doute je prendrais la même que pour boite au moins tu respectes le manuel sub et t as l'esprit tranquille en cas de souci

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par nico710 » Mar 24 Aoû 2010 23:03
lexile57 a écrit:en cas de doute je prendrais la même que pour boite au moins tu respectes le manuel sub et t as l'esprit tranquille en cas de souci

yes

bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
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par Julio » Mer 25 Aoû 2010 10:39
300V ! 75w90 & 15w50 ! ca a fait ces preuves !
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par BruChoupi » Ven 8 Oct 2010 12:31
Bonjour,
Durée de vie d'une bonne huile dans le temps ???
Par le passé, "on disait" en gros un an !!! aujourd'hui est ce toujours d'actualité ??
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par BruChoupi » Ven 8 Oct 2010 18:59
Wattman a écrit:Huile moteur? Oui, à peu près...
Bonsoir JeanMi,
T'as pas l'air emballé

mais bon sang, ma caisse est restée quasiment un an sur cale avec le moteur juste vidangé ....
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par BruChoupi » Ven 8 Oct 2010 20:59
Wattman a écrit:Ah si, je confirme! Un an, à peu près.
La mienne a parcouru 4000 bornes à peine depuis un an, mais je vais vidanger.
Oui, mais elle a fait 4000, moi au pire 50

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par mike91 » Sam 9 Oct 2010 00:41
Hello,
Pour une vidange moteur, c'est soit tout les X kilomètres ou 1 fois par an...
Logiquement, même en ayant fait 50 bornes, si la dernière vidange date d'un an, faudrait vidanger...
Bon, perso, je roulerais 6 mois avec l'huile actuelle, puis vidange plus tard... Faut pas déconner non plus, ton huile est neuve là...
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