Problème coupure moteur STI 2004

par **yostone** » Mer 5 Sep 2012 16:02

Tu as bien mi de l'E85 ? et non de l'E10 ?

par **pat-77** » Mer 5 Sep 2012 18:28

Oui e85 (la pompe bleu) mais je pense qu'il y a eu un souci à la pompe car la deuxième voiture et une laguna et elle à le même problème

par **yostone** » Mer 5 Sep 2012 20:38

Taux d'éthanol trop bas peu être... :-|

par **Wattman** » Mer 5 Sep 2012 20:39

D'où l'intérêt de l'analyseur E85 de Zeitronix. Je pense partir là dessus avec mon prochain ECU.

par **yostone** » Mer 5 Sep 2012 20:42

Wattman a écrit:D'où l'intérêt de l'analyseur E85 de Zeitronix. Je pense partir là dessus avec mon prochain ECU.

Je sais bien mais après ce n'est pas une petite gestion qu'il faut... et tu as vue le prix de la sonde ? omg

par **Wattman** » Mer 5 Sep 2012 21:20

560 dollars... Ca va, ça fait 445 €uros. Je pensais que c'était cher...

par **pat-77** » Jeu 6 Sep 2012 12:08

Mais voyant vas rester allumer ou pas ?il fau que je face effacer se fameu défaut ?

par **stef** » Jeu 6 Sep 2012 12:49

oui il faut faire un reset ecu