SUBARU DÉBUTS 2018 WRX® ET WRX STI® AVEC PERFORMANCE, CONFORT ET SÉCURITÉ
Style révisé avant pour un look plus agressif
Suspension optimisée pour une meilleure maniabilité et confort de conduite
De nouvelles roues de 19 pouces, des freins améliorés Brembo® et une transmission intégrale DCCD révisée donnent à WRX STI une enveloppe de performance plus large
Nouveaux sièges électriques Recaro® disponibles
Option Performance Package pour les modèles WRX
Nouvelles fonctionnalités de sécurité de la technologie d'assistance au conducteur EyeSight®
Matériaux intérieur amélioré et cabine plus silencieuse
Cherry Hill, NJ - Subaru d'Amérique, Inc., qui a affiché son huitième année consécutive de ventes records, a présenté aujourd'hui le WRX 2018 et le WRX STI, dont les performances, le confort, la conception et les améliorations de sécurité de premier plan pour une conduite plus enrichissante de l'expérience. Les nouveaux modèles atteignent les détaillants Subaru au printemps.
Un WRX WRX et WRX STI redessiné offre une attitude plus sportive, accentuée par un design de grille plus prononcé, avec une plus grande ouverture de grille inférieure. Le WRX Limited et toutes les fonctionnalités STI redessiné LED direction feux réactifs qui aident à éclairer les courbes dans la conduite de nuit. Pour une plus grande polyvalence, tous les modèles WRX et STI sont maintenant dotés de nouveaux supports de montage sur le toit.
WRX pour 2018
Avec son moteur BOXER turbocompressé à injection directe de 2,0 litres et 268 hp, la transmission symétrique à roues intégrales et le coupleage actif de couple, le WRX rallye est une référence de performance et de valeur dans le segment sport-compact AWD haute performance. Le WRX est livré en standard avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et offre une transmission automatique en option, le Sport Lineartronic® CVT avec mode manuel.
Le WRX est doté d'un nouveau réglage de la suspension avant et arrière pour améliorer la stabilité de la direction et le confort de roulement, tout en conservant les performances de virage élevées de la voiture. Subaru a considérablement amélioré la sensation de changement de vitesse pour la transmission manuelle à 6 rapports, avec une nouvelle conception synchro et une friction réduite, avec une prise d'embrayage plus lisse. La direction assistée électrique (EPS) de WRX a été révisée pour fournir une sensation encore plus lisse, plus naturelle, tout en intégrant le moteur de direction et l'unité de commande électronique réduit le poids.
Un nouveau pack de performance optionnel pour le WRX Premium comprend des sièges électriques Recaro à 8 voies, des étriers de frein peints en rouge et des plaquettes de frein JURID améliorées et supprime le toit ouvrant transparent pour réduire le poids. Les roues standard de 18 pouces sont dotées d'un nouveau design audacieux à deux rayons.
WRX STI pour 2018
Une amélioration complète de la maniabilité pour la STI 2018 inclut l'accord de suspension révisé tel qu'il figure sur le WRX, plus un système DCCD AWD révisé, des freins nettement améliorés et les premières roues de 19 pouces de ce modèle. Le système DCCD, qui utilisait auparavant une combinaison de commande mécanique et électronique à glissement limité à glissement limité, utilise maintenant la commande électronique pour une réponse plus rapide et plus lisse. Les jantes en alliage de 19 pouces sont dotées d'un rayon en forme de Y et portent des pneus 245 / 35R19 qui aident à augmenter les performances en virage tout en donnant à la STI une position encore plus agressive.
Les étriers de frein peints en jaune identifient un Brembo Performance Brake System nettement amélioré qui utilise maintenant des étriers monobloc à 6 pistons plus puissants à l'avant, des étriers monoblocs à 2 pistons à l'arrière et des rotors plus grands pour une meilleure dissipation thermique. Les nouvelles plaquettes de frein offrent une surface sensiblement plus grande pour une sensation de freinage améliorée et une résistance à la décoloration. La STI propose également les sièges Recaro (standard sur STI Limited, option pour garniture de base).
Propulsé par un moteur BOXER turbocompressé de 305 ch et 2,5 litres, le WRX STI apporte la technologie de performance rallye à la route avec la transmission intégrale symétrique à commande différentielle centralisée (DCCD) multi-mode. Les technologies de manipulation standard incluent le Vectorisation dynamique du couple et le Contrôle dynamique de la dynamique du véhicule.
Amélioration de l'ergonomie avec un attelage sportif
La convivialité quotidienne qui a contribué à la popularité de WRX et de STI est encore meilleure pour 2018. Tous les modèles comportent des matériaux intérieurs améliorés, l'accoudoir de siège arrière avec les porte-gobelet, les poignées de porte intérieures redessinées et l'ouverture de tronc de distance plus rapide.
Les nouvelles mesures qui réduisent les bruits indésirables comprennent un verre de porte plus épais, une étanchéité de porte révisée et un manche rempli de pare-brise. Un nouvel écran multifonctions haute définition (5,9 pouces par rapport à 4,3 pouces auparavant) facilite la visualisation des fonctions du véhicule en un coup d'œil. Les modèles WRX Limited sont dotés d'un réglage lombaire du siège du conducteur. Le WRX standard ajoute des rétroviseurs extérieurs chauffants (déjà standard sur d'autres), tandis que le WRX Premium met à jour un SUBARU STARLINK ™ 7.0 "unité multimédia de l'unité précédente STARLINK 6.2".
sécurité
Subaru a révisé la structure avant du WRX et du WRX STI pour améliorer les performances de collision frontale. Le WRX Limited, lorsqu'il est équipé de la technologie d'assistance au conducteur EyeSight, comprend maintenant le véhicule Hold (AVH) et un nouveau EyeSight Assist Monitor (EAM). L'EAM utilise des indicateurs LED pour afficher le statut EyeSight et des alertes sur le pare-brise, permettant au conducteur de les voir sans détourner les yeux fr
