Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Sam 1 Oct 2011 23:10**

http://www.lefigaro.fr/conso/2011/10/01 ... e-2013.php

:super:

Posté: **Dim 2 Oct 2011 11:07**

ont te dit que tu va payer plus cher quelque chose, et toi tu aime? ca va bien dans ta tete toi?

c'est pas par ce que on aime pas les diesel qu'il faut ce réjouire de ca, ont est nombreus a rouler aussi en mazout pour tout les jour, donc perso ca me fait chier, car c'est encore un truc que l'on va payer encore plus cher. :rougefaché:

Posté: **Dim 2 Oct 2011 14:21**

PIWAILL a écrit:ont te dit que tu va payer plus cher quelque chose, et toi tu aime? ca va bien dans ta tete toi?

c'est pas par ce que on aime pas les diesel qu'il faut ce réjouire de ca, ont est nombreus a rouler aussi en mazout pour tout les jour, donc perso ca me fait chier, car c'est encore un truc que l'on va payer encore plus cher.

Hello,

Pas mieux.
Je fais 60 bornes par jour, et pour l'instant "content" d'avoir un daily mazout qui consomme 4,7l/100.

CUPRAMAN, c'est pas bien de se réjouir lorsqu'on n'est pas concerné, car un jour où l'autre, on peut l'être (concerné).
Demain, l'ETAT taxe à mort tous les véhicules consommant plus de 10l/100 (réels, pas sur papier), tu seras content aussi?

Posté: **Dim 2 Oct 2011 15:01**

Faut faire des choix dans la vie! Avec tout ce que ces saloperies de diesel de merde nous envoient dans les poumons toute la journée, fallait bien qu'un jour ils ouvrent les yeux et que ça s'équilibre (même si bien entendu j'aurais préféré une baisse du SP plutôt qu'une hausse du gasoil)

Et ne venez pas me faire la morale avec le diesel qui consomme moins blablabla, avec les moteurs essence récents, pour rentabiliser la différence de prix à l'achat entre une essence et un diesel, il faut faire près de 60 000km/an, et certains modèles ne sont même pas plus rentable que les essence.

J'ai renoncé à l'utilisation de la Laguna Turbo D depuis plus d'un mois, je roule avec la C2 VTS, et ça ne me coûte pas plus cher, à plaisir supérieur

Posté: **Dim 2 Oct 2011 15:07**

Wattman: tout le monde ne peut se permettre d'avoir un daily à 8, 9, ou 10.000 euroS (ou plus bien sûr).
Donc ma Clito à 850 euros consommant moins de 5l me convient très bien pour aller bosser.

Posté: **Dim 2 Oct 2011 16:53**

Et pensez a ceux qui roulent tous les jours en subaru ....

Posté: **Dim 2 Oct 2011 17:12**

CUPRAMAN a écrit:http://www.lefigaro.fr/conso/2011/10/01/05007-20111001ARTFIG00345-le-diesel-pourrait-etre-plus-cher-a-partir-de-2013.php

a mon avis tu as perdu une course contre un diesel et s'est pour ça que çe truc te fait plaisir :happy1:

pour info j'en fait 200 des bornes par jour pour le taf...

Posté: **Dim 2 Oct 2011 18:11**

Maxibug a écrit:Et pensez a ceux qui roulent tous les jours en subaru ....

C'est parcequ'ils le veulent bien.

Posté: **Dim 2 Oct 2011 19:35**

ryco a écrit:
CUPRAMAN a écrit:http://www.lefigaro.fr/conso/2011/10/01/05007-20111001ARTFIG00345-le-diesel-pourrait-etre-plus-cher-a-partir-de-2013.php

a mon avis tu as perdu une course contre un diesel et s'est pour ça que çe truc te fait plaisir pour info j'en fait 200 des bornes par jour pour le taf...

Oui, souvent, il suffit d'un TDI un peu énervé pour se faire déposer et il faut bien reconnaître que certains marchent fort mais je m'en fous :mrgreen:

le plaisir est ailleurs (le son du flat, le plaisir de monter dans les tours, le privilège de rouler différent...)

Vous trouvez ça normal vous qu'un carburant plus cher et plus compliqué à raffiner soit moins cher à la pompe ?

Bon, c'est pas pour ça qu'ils baisseront l'essence, mais au moins, on retrouvera une certaine logique dans les taxes et le mouton lambda qui achète un diéso et qui roule 12.000 km / an parce que tout le monde fait comme ça, eh bien, il commencera peut-être un réfléchir un peu.

Et surtout, si ça peut relancer les développement sur l'essence, déjà entamés avec la double sural, le downsizing, l'injection directe...

Posté: **Dim 2 Oct 2011 23:05**

cela fait plusieurs fois que j le dis pour la loi euro 6(2ans que je suis au courant)

après le débat est très compliqué. :gene:

Posté: **Lun 3 Oct 2011 09:50**

Je prefererais qu'il baisse le prix du SP,mais ne revons pas....

Posté: **Lun 3 Oct 2011 09:55**

Ou qu'ils ouvrent des stations de betteraves :mrgreen:

Posté: **Lun 3 Oct 2011 13:39**

canonball a écrit:Je prefererais qu'il baisse le prix du SP,mais ne revons pas....

ils pourraient le faire si ils le voulaient bien

yostone a écrit:Ou qu'ils ouvrent des stations de betteraves

+100000000000000 :mrgreen:

Wattman a écrit:Faut faire des choix dans la vie! Avec tout ce que ces saloperies de diesel de merde nous envoient dans les poumons toute la journée, fallait bien qu'un jour ils ouvrent les yeux et que ça s'équilibre (même si bien entendu j'aurais préféré une baisse du SP plutôt qu'une hausse du gasoil)

Et ne venez pas me faire la morale avec le diesel qui consomme moins blablabla, avec les moteurs essence récents, pour rentabiliser la différence de prix à l'achat entre une essence et un diesel, il faut faire près de 60 000km/an, et certains modèles ne sont même pas plus rentable que les essence.

J'ai renoncé à l'utilisation de la Laguna Turbo D depuis plus d'un mois, je roule avec la C2 VTS, et ça ne me coûte pas plus cher, à plaisir supérieur

+1 avec les nouveau moteur essence et aussi celui dont Peugeot va disposé d'ici 2ans permet d'avoir une voiture puissante et de moins consommé.

de toutes façon il ne faut pas croire que l'on va descendre a 1l/100.
en plus un diesel ça pollue énormément comparé a un essence.ça fait plus de bruit aussi. ça fume quand on accélère et ça daube la mort.

Posté: **Lun 3 Oct 2011 14:12**

mike91 a écrit:Wattman: tout le monde ne peut se permettre d'avoir un daily à 8, 9, ou 10.000 euroS (ou plus bien sûr).
Donc ma Clito à 850 euros consommant moins de 5l me convient très bien pour aller bosser.

Tout à fait, c'est bien pour ça qu'on a une C2 VTS à 6000€ (et encore, on a fait les bourgeois, y en a des moins chères!)

Du coup je roule à 6.9/100 avec un autre plaisir que ma vieille Laguna 2.2TD à

100...

Vivement la Legacy H6 3.0 !!!!! (au GPL, moins cher que le gazoulkipu, moins polluant, plus performant, moins bruyant... j'ai envie de dire et caetera!

)

Posté: **Lun 3 Oct 2011 18:40**

Mouais, c'est au conditionnel tout ça ...

Le lobby des constructeurs favorables au diesel est puissant. Et ça m'étonnerait que le prix du gazole augmente comme ça...

Posté: **Lun 3 Oct 2011 18:53**

rappelle toi en 2008 lors de la flambé des prix.le gazole était devenu plus cher de quelques cts dans beaucoup de region.et une femme (je sait plus ce quel faisait)mais l'avait annoncé il y a 1ans (il me semble) sur direct 8(direct auto) que le gazole finirait par dépassé l'essence d'ici 3ans.ça va arrivé de toute façon.

Posté: **Lun 3 Oct 2011 19:41**

En même temps, je m'en tape, j'ai pas de diesel :mrgreen:

Posté: **Lun 3 Oct 2011 19:48**

comme moi essence pouwaaaaaaaaaaa

Posté: **Lun 3 Oct 2011 20:24**

pareil

Posté: **Mar 4 Oct 2011 00:06**

Moi j'ai, mais m'en fous!!!!! :ghee:

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