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Elle doit envoyer du lourd cette nouvelle Mégane

Jugez vous même

http://www.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Renault-Megane-R-S-Trophy-en-8-07-97-69842.htm

http://www.autosource.fr/actus/renault-megane-3-iii-rs-trophy-2011-prix-wiki-fiche-technique-photo/

pas mal,d'un coté y'a que renault qui fait encore des sportives en france.

c'est pas faux

Il y a aussi la 308 GTi.... La secma f16...

Bon 15cv de plus pour atteindre 265cv c'est un bon début... il leur reste plus qu'à trouver 40cv de plus et 2000€ de moins pour faire jeu égal avec la focus rs

Erwan a écrit:Il y a aussi la 308 GTi.... La secma f16...

Bon 15cv de plus pour atteindre 265cv c'est un bon début... il leur reste plus qu'à trouver 40cv de plus et 2000€ de moins pour faire jeu égal avec la focus rs

Apparement plus efficace que la Focus cette mégane

tres joli

Plus efficace.... dans france-auto magazine certainement... après dans la vraie vie avec un pilote impartial c'est un autre débat et j'ignore le résultat... mais c'est surtout en plaisir de conduite que la focus prends les devants... car je pense pas qu'il y ait grand monde qui puisse se targuer d'exploiter les 5 dixièmes de mieux à magnycours. Par contre la sonorité du 5cyl, ses 40cv de plus et son gros couple sont un sérieux avantage en usage routier sportif... et je parle pas du prix inférieur qui permet de se payer une paire de combinés filetés pour compenser une éventuelle différence de chrono entre les deux pour les vrais pilotes.

J'ai vu une video ou une clio 3 rs poussé au cul un focus RS mk2, donc je me fait pas trop de souci que que la megane allume la focus.

PIWAILL a écrit:J'ai vu une video ou une clio 3 rs poussé au cul un focus RS mk2, donc je me fait pas trop de souci que que la megane allume la focus.

clio rs stock? circuit rapide ? circuit lent ? même niveau de pilotage ?

si tu prends les temps sur la piste club de magny cours du magazine Motorsport la focus RS colle 3" à la clio !!
focus ( 1.28.06 )
clio RS3 cup ( 1.31.53 )

et vu l'écart de puissance entre les 2 autos ( 105cv) ça me parait plus crédible que ta vidéo.

en tout cas une chose est sure c'est que la mégane comme la clio ont un très bon chassis.

ps: ( des fois il y a des c2 vts qui bouffent de la sub )

la video en question

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU[/BBvideo]


Après en plaisir de conduite sur route, je pense effectivement que la Focus est plus intéressante que la Mégane

Le soucis des vidéos en caisse... c'est que du coup c'est pas le même pilote dans les deux... tu fout Loeb dans une caisse pseudo sportive genre une DS3 thp, il mettra à l'amende le commun des mortels en sti... et après tu peux faire une vidéo ou une simple ds3 dépasse une sti à la réputation usurpée du coup...

Je connais cette vidéo, même si elle est sympa, les chronos sur pistes sont assez différent pour comprendre que les deux pilotes n'ont pas du tout le même niveau.

Je pense que c'est de l’esbroufe comme autocar.uk sait très bien en faire, et même si je reconnais la qualité des châssis des Renault Sport, j'y crois pas une seule seconde à pilote égal.

moi je dis juste 2 litres turbo poussé a 2.5 bars 265 ch

une sti de 2003 fait la même puissance pour 1.2 bars

Je pense que c'est 2.5bar en absolu, soit 1.5bar en relatif.

C'est sur que face à une sti 1 de 92 qui sortait déjà 250cv, ça fait un peu ridicule... mais il faut bien compenser les normes de pollution / bruit qui sont énergivore... et donc faire souffler le turbo plus fort.

Perso je pense que la Focus peut se rhabiller comparait à la Megane... Franchement Renault Sport ils ont fait
un taff de malade...
Pour avoir roulé une fois contre une R26R bha j'ai moins fais le malin (sur circuit)
Sauf en ligne droite...

les focus sont belles.mais j'ai collé au cul sur route de montagne.il repartais devant en accèl mais arrivé au virage je l poussait.après je suis pas un pilote mais je pense que le stig au volant des 2autos et faut le résultat.

Sur piste ça donne ça :
focus II rs mégane III rs
Nurburing 8.26 8.29
Hockenheim Short 1.16.60 1.16.60
Sachsenring 1:43.36 1:44.91
Autocar Wet Handling Track 1:10.50 1:11.60

Je pense que ça se vaut au final sur piste... donc à moins d'avoir des talents de pilotes, je pense que le conducteur sportif moyen fera jeu égal sur piste.
D'ailleurs c'est marrant que pour autocar une clio rs colle au basque d'une focus rs ( sur la fameuse vidéo ) alors que sur leur tracé cette même focus sanctionne de plus d'une seconde la grande sœur de la clio, la mégane...

Sur route par contre, la Ford offre des arguments imparables :
- moins chère
- 40cv de plus
- 80Nm de plus, plus bas dans les tours
- une sonorité bien plus sympa

Clairement, pour moi le prix de la mégane est surfait face à la concurrence, même si son châssis serait un peu supérieur à la Ford...

Erwan a écrit:... même si son châssis serait un peu supérieur à la Ford...

Largement supèrieur tu veux dire... Pour moi cette Mégane RS est clairement une S204 chez Subaru

Mouais... j'en attendais plus de la part de Renault... leur r26r ça c'était quelque chose ! fallait oser les 888, l'allègement extrême et l'arceau de série dans une compacte de la part d'un constructeur généraliste ... la je la trouve pas beaucoup mieux que la rs de base

Erwan a écrit:Mouais... j'en attendais plus de la part de Renault... leur r26r ça c'était quelque chose ! fallait oser les 888, l'allègement extrême et l'arceau de série dans une compacte de la part d'un constructeur généraliste ... la je la trouve pas beaucoup mieux que la rs de base

A mon avis il feron une 3 rs dans l'espris de la R26R, mais il vont attendre pour la sortire, c'est une garantie pour eux dans vendre plus , la version ultime arrive toujour sur la fin du model.

Erwan a écrit:Sur piste ça donne ça :
focus II rs mégane III rs
Nurburing 8.26 8.29
Hockenheim Short 1.16.60 1.16.60
Sachsenring 1:43.36 1:44.91
Autocar Wet Handling Track 1:10.50 1:11.60

La trophy c'est 8.08 Elle a battu le record du tour pour une traction de série devant la R26R donc le jour ou ils nous font une version M3RS-R ça va chauffer

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=TKyfmUJUzK8&feature=player_embedded [/BBvideo]

Ensuite ce qui fait la force de Renault Sport c'est leurs chassis. Pour en avoir eu un chassis CUP sur ma Clio 3 RS WSR bein y a pas photo, c'est ce qui manque à mon STI ....... ça va bientot etre arrangé avec 4 combinés filetés

Par contre le gros manque c'est la sonorité du 4 cylindres comparé à un 5 cylindres ..... le meilleur et notre Flat quand même (J'ai eu une M2RS et une C3RS donc je peux comparer)