Manu 1er a écrit:
Ben pourquoi ils ne tiennent pas les 100000km sur les 2.5l, et que sur les GT, Legacy, & Forester, ils sont nickel passer les 300000km ???
diamètre plus grand et le couple trop important

sinon, les soucis de ringland sont aussi connus sur les pistons GT/wrx, mais bien moins souvent, vu le peu de couple que ça sort !