Tu en as un d'origine...
C'est en fait un "réservoir" d'air entre l'écope qui est sous le capot et la boîte à air où se trouve ton filtre à air.
Certains subbystes le suppriment pour plusieurs raisons, dont :
- bruit d'aspiration lors des charges du turbo
- un déclenchement du turbo un poil plus tôt...
- forcer l'admission d'air dans l'aile
D'origine, le résonateur sert à canaliser et réduire le bruit d'admission.
C'est pour cela, que pour ceux qui l'ont supprimé, on peut modifier celui d'origine afin de garder une certaine canalisation tout en forcant un minimum l'admission dans l'aile


Dicton : Le lion ne s'associe pas avec le cafard
Dicton (bis) : La crépine, c'est tabou, on en viendra tous à bout !