Pour commencer voici le matériel employé:
En accessoires:
-2 microfibres d'extérieur de marque Sonüs
-1 microfibre d'intérieur "ultra fine buffing" de marque Sonüs
-1 brosse à jantes de marque Meguiar's
-2 peaux Chamoisines (de chez l'auto Leclerc ^^)
-1 applicateur SFX Pro de chez Sonüs
-1 applicateur de cire à pneus Meguiar's
-3 feuilles de papier abrasif 2500 Meguiar's
-3 feuilles de papier abrasif 3000 Meguiar's
-1 Cale Mirors glaze Meguiar's
Et bien d'autres produits Lambda.....
En prélavage/lavage:
-1 Last touch Meguiar's
-1 shampoing GS27 (plus de gold class Meguiar's, sniff^^)
-1 nettoyant jantes GS27
-1 brillant à pneus Gold Class Endurance de chez Meguiar's
-1 rénovateur Plastique extérieur GS27
Pour la décontamination:
-1 Detailing SFX Ultra-Fine de chez Sonüs (lubrificateur de Clay)
-1 Clay ultra Fine de chez Sonüs
Pour le lustrage:
-1 Glaze GS27 protection titanium +
Pour l'intérieur:
-1 nettoyant textiles GS27
-1 nettoyant Plastiques GS27
-1 nettoyant cuir GS27
Le Matériel :
-1 bonne lance haute pression
-1 aspirateur
-1 polisseuse/lustreuse à démarrage progressif et sélecteur de plage de vitesse.
Place aux photos:
Une partie de nos porduits d'entretiens:
Présentation des véhicules:
-MAZDA MX-5 1.8 125ch
Je vous laisse constater l'état du véhicule^^:
Après constat des dégats (bien que l'intérieur, qui n'est guerre mieux n'a pas être photographié), il est temps de se mettre au travail, on commence déja par l'intérieur, vider tout les papiers inutiles, cendrier, enlever le panier du chien^^, le coussin de rehausseur de madame^^, les tapis, et on aspire tout. Ensuite nettoyage des ouvrants de portes, des plastiques intérieurs avec les produits qui vont bien, et rénovation des seuils de portes Alu en ponçant au 800>2500>3000, pour supprimer environ 70% de rayures.
Le résultat d'un travail de 1h30 pour l'intérieur paye, et donne ça:
Passons maintenant à l'extérieur du véhicule, premier passage de la lance haute pression pour brumiser le véhicule, et décoler le plus gros de la boue dans les passages de roue et bas de caisse. Passage du produit à jantes puis nettoyage des jantes à la lance. Nous shampooingnerons le véhicule à la main par la suite (à défaut de FOAM LANCE) à l'aide de deux seaux (un rempli d'eau et de shampoing dilué a 7%, et un second avec de l'eau uniquement qui servira à décontaminer le gant de lavage avant de le retremper dans l'eau/shampoing).
Une fois le véhicule shampooingné, rinçage à la lance haute pression, séchage à la micro-fibre.
Puis viens l'opération de décontamination:
Un peu de détailling sur la carrosserie, passage de la Clay pour enlever les impuretés accroché a notre couche de vernis (goudrons, tache de calcaire, pollution, oxydations de peinture, voile.....)
Place aux photos:
Nous pouvons voir ici l'état de notre Clay qui a bien fait son travail et a décontaminer en quasi totalité notre vernis vieux de 3ans. On peux voir les trainées marron correspondant aux goudrons, insectes, etc... les traces blanches quand a elles sont des taches d'eau, de calcaires, oxydations, etc... liées en majeure partie au fait de laver son véhicule.
Une fois décontaminé, on rince à nouveau à la lance haute pression, puis séchage a la chamoisine ou microfibre.
Un petit lustrage à la main, on applique une cire à pneus, puis le résultat ce fait plus que ressentir:
Admirez l'état des pasages de roue!!! :8):
Voici pour le MX-5, fin de l'épisode.Voici maintenant la rénovation intérieure d'un Renault Scenic qui d'ailleurs est en vente. Les intéressés, contactez moi en MP
Concernant la rénovation:
Début des travaux: -> 8h30
Fin des travaux : ->12h15
Soit 3h45 sachant que nous étions deux
Voici une photo de ma nouvelle commande reçu au mois de novembre:
Qui a t'il dans ce gros carton :? :hihi:
-1 gallon de All Purple Cleaner Meguiar's
-1 gallon de Shampoo Plus Meguiar's
-1 gallon de Whell Brightner Meguiar's
-1 cutting pad Menzerna
-1 polishing pad Menzerna
-1 finishing pad Menzerna
-1 gant de lavage Sonüs
-2 brosses poil dur/doux
-1 brosse meguiar's
-2 feuilles de papier abrasif 2500 Meguiar's
-2 feuilles de papier abrasif 3000 Meguiar's
-2 tampons applicateurs de cire
-2 micro-fibres Sonüs
-1 cleaner polish #83 Meguiar's
-1 Speed Glaze polish #80 Meguiar's
-1 Glyde Detailing Clay SFX sonüs
-2 Clay ultra fine sonüs
-1 Dressing Natural Look Poorboys
-1 Butter Wet Wax Chemical Guys
-1 Snow Foam Valet Pro
Le coffre, avant :
Le coffre, après :
On peux voir ici malgré une photo un peu floue le montant de coffre gauche contaminé par une belle tache de goudron, qui sera neutralisé grâce à notre brosse dure Meguiar's et de l'APC (All Purpose Cleaner) dilué en 1:2
Remarquez également le joint de coffre qui retrouve son brillant un peu satiné et sa couleur d'origine après passage d'un dressing spécial caoutchouc
Avant
Après:
Avant:
Après:
Vous pouvez également constater l'encrassement du dos de siège et la couleur légèrement jaunie de celui-ci, que nous traiterons avec un premier passage à l' APC dilué a 1:4 et appliqué à la brosse souple, un second passage toujours avec l'APC dilué a 1:4 mais cette fois-ci appliqué à la microfibre. Puis une fois notre plastique nettoyé en profondeur, nous lui appliqueront un dressing spécial Plastique et vinyle (le Poorboys) qui laisse place à un brillant satiné, non gras, non collant, anti-statique, anti-UV, et qui sent bon le bonbon!!!! :lol:
Avant:
Après:
Avant:
Après:
Toujours le même principe pour les seuils de portes, les joints de porte et les contre-portes en plastique ou vinyle. Seul l'APC sera plus ou moins dilué en fonction de l'état du support à nettoyer.
:lol:
Avant:
Après:
Avant:
Après:
Pour notre dalle de vinyle conducteur, nous utiliseront de l'APC non dilué afin de pouvoir récupérer la couleur d'origine et décoller toutes les impuretés encrassées en profondeur. Il faudra tout de même bien insister pour arriver au résultat obtenu.
Avant:
Après:
Nous pouvons voir ici la différence avant et après passage à l'APC:
Avant:
Après:
La suite des aventures au prochain épisode
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nickel le boulot 
