Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Le Topic de Greg 0802 m'a donné envie de faire un petit sujet sur la sub de mon beau-frère , et vu que c'est pas la mienne, je pense que c'est l'endroit approprié.

Il s'agit d'une wrx 7 de 2001, achetée avec le moteur dans le sac, un piston HS ( toujours le même) ... Moteur refait à neuf avec pistons wiseco. Sinon il y juste un gros échangeur , une dump forge, une ligne en 63 et une walbro. Remap cet été par AS-TE-RIX avec un gros clin d'oeil au passage pour ce gars en Or!

Pour une fois je n'ai pas pu trop me libèrer pour participer aux travaux sur cet sub donc je vais balancer les tofs avec que peu d'explications mais ayant fait quelques autres réalisations auparavant avec l'animal je sais un peu comment il procède.

Allé, on va essayer de mettre les tofs dans l'ordre
Là ce doit être avec juste les jantes avec ET de outback ( son ex auto) sans les cales si mes souvenirs sont bons. (j'éditerais au pire )







Petite découpe des ailes arrière pour le débattement de la roue:





Bon, je met la suite plus tard là je vais au toubib pour débloquer mon dos!

Beau programme vite la suite.

Oui, vite la suite !!!

Voilà, ça arrive bande de petits impatients!

Donc fabrication des "formes" afin de pouvoir faire les moules par dessus. avec un beau modèle en photo sur le capot!










Puis fabrication des pièces en carbon/kevlar car elles seront peintes ton carosserie. l'aileron et diffuseur seron fabriqué en carbon car il sera apparent.

Oui je poste en plusieurs fois , j'ai peur que ça s'efface

Fabrication de l'aileron et l'auto prête à partir chez le peintre.

Vous remarquerez une "base" bien connue pour cet aileron



Et là on voit un peu le déport avec les jantes d'origine ...


Au retour de peinture avant rajouts carbon.


Bon, et là c'est les photos de l'auto finie. Je sais c'est très peu détaillé et il manque beaucoup d'étapes pour se rendre compte du taf et du temps passé.










Voilà c'est fini, en espérant que ça vous plaira

2ou3 truc ne me plaise pas mais quel travail

MA-GNI-FI-QUE !!! Il a réussi à la vendre? Je l'ai vu sur LBC

T'inquiètes subchol, c'est normal vu les modifs que ça ne plaise pas à tout le monde!
Tofisub, logiquement elle devrait pas tarder à partir , y'a 2 gars dessus très intéressés, on verra !
Sinon au plaisir de faire ta connaissance si tu es de Belfort , j'espère revenir dans le coin dans pas longtemps si j'ai ma mutation

En effet super auto qui ne passe pas inaperçue....
Sinon toujours à TN sécu? j'ai été à la CS pendant 3ans, comme quoi le monde est petit!

bebertcs75 a écrit:T'inquiètes subchol, c'est normal vu les modifs que ça ne plaise pas à tout le monde!
Tofisub, logiquement elle devrait pas tarder à partir , y'a 2 gars dessus très intéressés, on verra !
Sinon au plaisir de faire ta connaissance si tu es de Belfort , j'espère revenir dans le coin dans pas longtemps si j'ai ma mutation

ce sera avec plaisir

MIB a écrit:En effet super auto qui ne passe pas inaperçue....
Sinon toujours à TN sécu? j'ai été à la CS pendant 3ans, comme quoi le monde est petit!

Excellent ça!
Donc oui, toujours à la CSI (oui ça s'appelle CSI maintenant ! lol ) et bien planqué dans mon bureau à Tn et en plus ils ont distribué des grades de bier à tout le monde, y'a plus de gradés que de gardiens maintenant! lol et c'est pas une blague! bref comme dit plus haut j'attend la mute car j'ai mes 3 ans de grade. j'ai vu dans ta présentation que tu t'appel Loïc mais mon petit cerveau à du mal à te remettre ... Un indice? t'étais dans quelle compagnie?

A part ça, je trouve ça énorme de retrouvé qq un de la CS ici!!!

bebertcs75 a écrit:

MIB a écrit:En effet super auto qui ne passe pas inaperçue....
Sinon toujours à TN sécu? j'ai été à la CS pendant 3ans, comme quoi le monde est petit!

Excellent ça!
Donc oui, toujours à la CSI (oui ça s'appelle CSI maintenant ! hehe ) et bien planqué dans mon bureau à Tn et en plus ils ont distribué des grades de bier à tout le monde, y'a plus de gradés que de gardiens maintenant! hehe et c'est pas une blague! bref comme dit plus haut j'attend la mute car j'ai mes 3 ans de grade. j'ai vu dans ta présentation que tu t'appel Loïc mais mon petit cerveau à du mal à te remettre ... Un indice? t'étais dans quelle compagnie?

A part ça, je trouve ça énorme de retrouvé qq un de la CS ici!!!

J'ai commencé à la B01 et D2 par la suite
J'ai quitté y a 2 ans après un gros carton en moto avec Jean-Phi

MIB a écrit:

bebertcs75 a écrit:

MIB a écrit:En effet super auto qui ne passe pas inaperçue....
Sinon toujours à TN sécu? j'ai été à la CS pendant 3ans, comme quoi le monde est petit!

Excellent ça!
Donc oui, toujours à la CSI (oui ça s'appelle CSI maintenant ! hehe ) et bien planqué dans mon bureau à Tn et en plus ils ont distribué des grades de bier à tout le monde, y'a plus de gradés que de gardiens maintenant! hehe et c'est pas une blague! bref comme dit plus haut j'attend la mute car j'ai mes 3 ans de grade. j'ai vu dans ta présentation que tu t'appel Loïc mais mon petit cerveau à du mal à te remettre ... Un indice? t'étais dans quelle compagnie?

A part ça, je trouve ça énorme de retrouvé qq un de la CS ici!!!

J'ai commencé à la B01 et D2 par la suite
J'ai quitté y a 2 ans après un gros carton en moto avec Jean-Phi

Ah Ok, ça y est, je sais pas pourquoi je pensais aux 3 premières années de la CS à la création
Et Grenoble c'est comment niveau taf? Je me souviens m'y être arrêté en 2006 lors d'une sortie dans le Vercors avec Watt, patsub, baron gris et j'en oublie! La région est géniale en tout cas pour les Sub!!!

Salut JM, je ne vois pas ce que tu entend par "fendre" mais ça ne bouge pas d'un poil et très résistant (surtout en carbon/kevlar) . Le seul soucis qu'on à pu rencontrer c'était sur mon ex 206 kit large, au raccord de l'aile arrière, les points d'attache (petits trous dans l'aile d'origine) étaient ressorti après passage trop rapide en cabine à peinture à haute température. Bon, il fallait le savoir pour le voir et regarder de très près et le problème fut corrigé.
En ce qui concerne les choc , pour les petits chocs c'est mieux car ça revient en place et pour les gros bah ça casse. (comme les ailes en plastoc rinault!
Et c'est là que ça se corse, soit t'as un bon carrossier qui "s'adapte" et qui répare soit il faut que tu remonte au fabricant pour remouler une pièce ...

Pas mal de taf mais rien ne vaut le travail parisien...
Sans ma fille j'y serais toujours!

MIB a écrit:Pas mal de taf mais rien ne vaut le travail parisien...
Sans ma fille j'y serais toujours!

Ok, et désolé les modos pour le H.S la police fout le bordel !

super boulot et superbe sub !!!!

Salut Kimble et merci pour le com!