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voila la question je viens de m y mettre au turbo (j'y comprend rien dans tous ces thermes mais bon il faut commencer un jour) car je l'envisage déjà pour ma sti8 et l'acheter avant d avoir la caisse ( ouai ouai ouai hugo le fou !!!!)
donc j aimerai un bon turbo qui a une plage d utilisation de 300ch à 450 ch mon objectif étant un 400++ pour la sti.
question marque ? greddy aps apr garett etc .....il y a des marque a éviter ?
et comme l'un ne vas pas sans l'autre injecteur ? rail ? frontale ?
voila je crois que tout est dit !!!

hugo a écrit:voila la question je viens de m y mettre au turbo (j'y comprend rien dans tous ces thermes mais bon il faut commencer un jour) car je l'envisage déjà pour ma sti8 et l'acheter avant d avoir la caisse ( ouai ouai ouai hugo le fou !!!!)
donc j aimerai un bon turbo qui a une plage d utilisation de 300ch à 450 ch mon objectif étant un 400++ pour la sti.
question marque ? greddy aps apr garett etc .....il y a des marque a éviter ?
et comme l'un ne vas pas sans l'autre injecteur ? rail ? frontale ?
voila je crois que tout est dit !!!

ben un bon 400+ sur sti c'est assez simple
suivant tes moyens surtout quel budget

mais il y a déjà
injecteur 800cc
rail //
échangeur frontal

ensuite turbo :
je me pencherais sur un TD05/06 20G
et si t'a les moyens un ATP GT3071

après pour ta plage d'utilisation 300-450cv, c'est plutôt la plage de régime que tu devrais nous donner ..
tu veux un truc qui répond tout de suite, ou un peu plus tard mais avoir plus de chevaux

tu peux jeter un coup d'œil ici déjà
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=6&t=687

pour sortir 450ch
le Td05/06 20g de chez andy sera un peu light
je dirais plus 390ch et très chaud
maintenant le gt 30 serais plus approprié mais en bolton ca passe limite coté boite
en déporté c'est du taf et plus cher
tout dépend du budget
mais quelque soit le turbo que tu choisira pour sortir un bon 400+
ca va laguer

j'étais sur que j'allais bien réussir a dire une connerie

ok!!! moi je veux une plage d utilisation et une réponse comme ma wrx mais avec plus de ch ( tu vois watt comme tu connais ) après ne faut il pas moins de ch mais une putain réponse ?
donc pourquoi pas un t518z de chez greddy mais avec 400-- (car je peu en avoir un a bon prix, 1700€ avec injecteur 550cc que je pourrai revendre après pour une wrx monté vf35)de plus plus besoin de frontal mais un bon tmic ? apres pour les injecteurs 800cc oui avec des rails semi parallèle style perrin et si je raconte pas de connerie et si je me souviens bien de ce que m' a dit dadam sur une sti c'est deja des 550cc.
par contre ayant monté dans celle de dadam et bien 400++ une bonne réponse bref un avion comment dadam t ou ??

trop de choix
quelle est le turbo qui part tot et tiens 450CV sur un 2,5
pour une sti 9

je dirais ATP GT3071

bien bien cette info

pour une 2.0l c'est idem

APS sr55

Moi avec le collecteur grimmspeed j ai legerement gagné mais bon ca spool quand meme haut, pas avant 3500 / 3600 mais bon ca envoie bien quand meme, si seulement le bébé voulait bien remplir la tuyauterie plus vite lol !!!!

Aussi ouai mais bon ! quand ca part, ca part !

Wattman a écrit:J'aurais dit pareil, sans lire la réponse de Brett.

Les grands esprits se rencontrent


bon je vais pas être le 1er à mettre un ATP GT3071 quand même
je veux bien faire bétâ testeur je fais une collecte ...

ben non on sera au moins deux

on va faire un group buy alors !