Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Donc alors ? Tes poulies sont alignées ou pas ?

Je suis au taf ma caille
Je suis à l'atelier à partir demain

Bruno

T'as toujours une excuse ma poule tu l'as fait ou tu l'as pas fait, donc t'avais pas vérifié les poulies...

J'ai toujours une excuse ??????????????????????????????????????? pourquoi dis tu cela ???????????????????????????????

Je me suis sans doute mal exprimé, ma distribution est encore en place, j'ai commencé à y gratter vu que je suis dans mes jeux de soupapes.

Je me suis juste aperçu que mes repères n'étaient pas vraiment en face...........pas mieux !

Bruno

PS : J'ai deux métiers Jeune Homme, mais qu'un cerveau, deux bras et deux jambes.........et j'oubliais......les journées ne font que 24 heures

Aaaahhhh, dans ce cas, ne cherche pas ma poule
C'était également pas top avec la vielle courroie et les vieux tendeur, car bien détendue.
Tu verra, ce sera directement mieux avec la nouvelle
Et si tu a un doute sur les lignes qui servent d'alignement avec les poulies, tout est repris dans la RTA,...nombres de dents entre chaque lignes
Et pour moi, les lignes sont hyper importante, car n'oublions pas que 2 des aac ont tendance a tourner lors de la dépose de la courroie.

Daigoroh a écrit:Aaaahhhh, dans ce cas, ne cherche pas ma poule
C'était également pas top avec la vielle courroie et les vieux tendeur, car bien détendue.
Tu verra, ce sera directement mieux avec la nouvelle
Et si tu a un doute sur les lignes qui servent d'alignement avec les poulies, tout est repris dans la RTA,...nombres de dents entre chaque lignes
Et pour moi, les lignes sont hyper importante, car n'oublions pas que 2 des aac ont tendance a tourner lors de la dépose de la courroie.

ça tient comme discours
Je vérifierai sur un pdf, tu as raison mon pote le hardos
jvai d'abord "me pencher" sur ces soupapes avant de me prendre la tête avec cette putain de courroie ..........chaque jour amène sa peine
Pour les arbres à cames qui tournent, j'ai fabriqué deux outils identiques, du coup ça tourne plus

Bruno

Désolé Bruno, il y a eu malentendu mais je t'assure que je ne voulais pas être desobligeant.
J'avais compris que tu avais fait ta distribution et donc je ne comprenais pas pourquoi tu n'avais pas vérifié l'alignement de tes poulies alors que tu disais savoir comment faire.

Je comprends mieux maintenant, donc comme dit Pat' normal avec l'ancienne courroie, même avec une nouvelle, vu la longueur, un très léger décalage est admissible

Hey Quentin,

No soucis "Gamin"

Bruno le

Wattman a écrit:Passe à la maison, ça fait un moment que j'en n'ai pas fait.

Bonsoir les amis,

Si cela peut vous aider, voici un ptit outil à pas cher à fabriquer :





La même chose de l'autre coté évidement et plus de soucis de poulie qui tourne !
Si vous désirez d'autres photos, n'hésitez pas

Bruno

Sur mesure

Ma foi, si cela peut aider certain
ça coute rien à fabriquer et facile à faire !
donc autant ne pas s'en priver

Bruno

Bonne idée

Belle réalisation, même si on s'en passe sans problème

Le Steur a écrit:Belle réalisation, même si on s'en passe sans problème

Bonjour Quentin,

oui c'est vrai...........mais diable que c'est pratique

Bruno

Il n'y a pas un petit galet normalement à droite du tendeur ?

Bonne remarque
Il est bien livré dans le kit, mais je n'en ai jamais eu de monté sur la 98
Et pas de "traces" de taraudage

Bruno

Tiens donc c'est intéressant. Je m'étais justement fait la remarque que ce galet ne servait pas à grand chose, la courroie est simplement en contact dessus mais très peu de pression, on peut pousser la courroie à la main. Il a sans doute était rajouté ensuite par sécurité vu la portée importante de la courroie à cet endroit pour éviter qu'elle saute.