[Fabrication] Rails semi parallèles maison

[Wattman]

C'est propre!! Tu as pensé à faire des petits bourrelets en bout de tube, pour éviter aux durites de glisser sous la pression?

[BruChoupi]

Bonjour JeanMi :-)

Non, je n'ai pas fait de bourrelets, j'y avait bien pensé, mais ne savait pas trop comment faire, mis à part à la pince à emboiture de mon fils........mais elle n'a pas de tete pour du 8mm et à 70roros celle ci :-(....
Bien ressérés en plusieurs fois, avec les colliers inox à pas cher du tout que j'ai trouvé sur le net, la pieuvre à bonne température, cela ne devrait pas glisser .....
Maintenant reste à savoir si cela va fonctionner ..........y a pas de raison, mais bon.....ce qui fait suer, c'est qu'il faut tout remonter pour tester :-(......

Bruno

[Wattman]

Ceux qui sont dessous ne me font pas peur car pris entre deux morceaux rigides, mais c'est ceux sur le côté de la pieuvre, je me suis servi d'un outil fourni par BGOS pour le faire (enfin, je m'étais servi, puisque maintenant c'est tout alu et raccords vissés).

[BruChoupi]

Le seul qui me chagrinne est celui qui relie le retour de la rampe de droite, coté alimentation, mais j'y rajouterai un collier en supplément, j'ai la place :-)
Tous les autres bouts de durites sont fixés sur une "grande" longueur de cuivre et quasiment tout le temps entre deux coudes, ça serait bien le diable que cela bouge !!!!
Sinon, mis à part cela, niveau fonctionnement cela devrait faire à ton avis .......LE TEMPS QUI J'Y AI PASSE...........

Bruno

[Wattman]

A mon avis tu n'auras aucun soucis, le montage est top!

[BruChoupi]

Putain, venant de TA Part !!!!!!!!!!!!!! jsui refait comme dirait mon fils

D'ici deux week end, elle devrait rouler (ou plus :-( )

Bruno

[Yul]

Vraiment très propre, chapeau bas! je suivais ce montage et c'est bien peu que de dire que je ne suis pas déçu!

Pour les petits bourrelets, y a un truc facile avec une petite frappe à collet battu, il suffit de l'ouvrir un tout petit peu, et ça tient super bien, j'ai déjà fait ça sur des tubes inox d'alim d'origine alors sur du cuivre et pour un mec qui fait des "fesses" comme ça, trop facile.... je dirais même pas assez difficile!

encore bravo et merci de nous faire partager ce travail...qui donne des idées!

[BruChoupi]

Merci Yul

J'ai commencé le taf avec mon fils qui est dans la plomberie, il m'a formé à la brasure au chalumeau acéty/oxy.....j'en avais fait il y a plus de 30ans au collège ...il m'a également appris à me servir d'une cintreuse, c'est bien vicieux comme saleté d'outil , je te raconte pas avant d'arriver à ce résultat, les bordels de dieu , les clops, les citernes de café, les nuit blanches, les pleurs ........et des bouts de cuivre
Mais au final je suis satisfait du résultat, reste à voir si cela va fonctionner (???????)........j'ai bien fait en sorte d'équilibrer les longueurs d'alimentations et de retours, mais bon tant que le moteur ne vrombira pas, je ne le saurai pas ......
J'ai préféré y ajouter un mano sur les conseils de JeanMi, je verrai au moins en direct s'il y a un souci de pression !!
La pompe actuelle me sert pour le rinçage de toute la tuyauterie, la nouvelle est déjà en place

Encore un grand Merci à mon Fils Chéri qui m'a beaucoup aidé par ses conseils et pour me remonter le moral dans des grands moments de désarrois.........car en plusieurs fois, j'y ai vu fouttu et infesable, les tuyaux passent à ras les miquettes sans rien toucher, mais bordel pas simple du tout, le cuivre n'a pas été recuit, mais entièrement cintré froid à la cintreuse afin d'en garder sa rigidité, une fois recuit, c'est du chewingum !!!

Voilà, voilà pour les grandes lignes !!

Bruno

[Yul]

[sti04]

tu devrais en profiter pour changer l'induction avant de tout remonter

[BruChoupi]

Bonjour sti04

J'ai longtemps hésité, pesé le pour et le contre .....puis je me suis décidé à rester sur une originale, la mienne était à changer de toutes façons !!!!
Je me disais qu'augmenter le volume d'air en admission risquait d'appauvrir mon mélange, alors dans le doute, j'ai préféré rester sur une Subaru.

Bruno

[sti04]

changer l'induction ne va pas augmenter le débit d'air, tout est mesuré au débitmètre, donc bien avant !
ces durites d'origine vieillissent mal et se craquellent très vite surtout une fois desserrées et resserrées, et là tu seras plus pauvres si fissures, en plus, pour faciliter, souvent la fissure est en dessous, donc non voyante ...

[BruChoupi]

Expliqué ainsi.......... ..........ben tant pis .............

Et comme tu le fais justement remarquer, elle c'est bien fendue dessous la garce !!!!

Bruno

[jerome]

super boulot bruno ,je vais y passer bientot j'ai commande des rails comme ceux de watt et toutes les durites en dash ,j'ai commande la platine femelle pour le regulateur mais il n'en a plus il faut qu'il relance une fabrication .je pense aussi mettre des spacers pour rehausser un peut ma pieuvre car j'ai une induction samco et elle passe juste mais faut il que je racontacte le mappeur pour les spacers ? avis des specialistes ?

[Wattman]

Non ça ne changera rien. Tu les prends en quelle taille? J'ai des 19mm pour passer mon tube rigide de 76mm.

[jerome]

je pensais prendre du 8 ou 10 mm et toi watt tu met des joints neuf en dessous et en dessus des spacers ?

[Wattman]

Oh que oui!!!!!!!!!

Je ne suis plus à ça près!! Fini les économies de 12€ avec les merdes que ça peut entraîner derrière.

[jerome]

je vais bientot commander mes spacers et j'ai vu qu'ils existaient en 8MM et en 13mm et certainement bien d'autres epaisseurs mais moi j'hesite entre 8 ou 13 .lesquels en sachant que je suis toujours en tmic et c'est une sti .
je fais appel a vous pour savoir si sa passe avec une des 2 epaisseurs ?

[Wattman]

Mon fournisseur précise qu'en cas de TMIC il faut se limiter a 9mm.

[jerome]

super jean mi reponce tres rapide ,donc des 8mm de chez grimmspeed seront tres bien donc juste la patte de gauche qui supporte le tmic a modifiee un peu ?une autre question puis je supprimer les 2 grosses tole en fer qui sont au dessus des injecteurs car cote droit il me semble qu'il y a un tuyau de liquide de refroidissement de soude dessus ?