Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut tout le monde.
Sur les conseils d'un mec qui roule sur une moto de pépé (peut pas balancer un fondateur ), me voici parmi vous.
J'ai donc un WRX sport wagon de 2006, noire jantes dorées. Suis perdu entre Nantes et Rennes. Quelques temps que ma familiale n'a pas tourné et voici arrivé l'heure de la grosse révision: distri, tous les fluides, crépine renforcée... Du ptit taf en perspective quoi mais toujours besoin de lire et de prendre des conseils.

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Merci à tous pour l'accueil!
Un prénom? oui j'en avais un avant...
Comme mon pseudo, sans les "2".
J'ai télécharger la RT pour mon modèle hier soir (ah, si l'informatique était aussi simple que la méca!): bon début, je trouve ça sympa chez vous .
Et bien qu'étant ancien mécano pro, BEP-CAP en candidat libre puis BP en alternance, je n'ai pas poursuivis. La méca j'aime bien, mais pas toute la journée ni pour tout le monde. Donc ça ne m’empêchera pas de vous demander des conseils.

Salut et bienvenue parmi nous
Moi aussi j'ai fait le même constat, BTS MAVA puis après quelques mois de centre auto... c'était pas fait pour moi
Être pris pour un con à longueur de journée autant par la direction que par la clientèle, ça va 5minutes...

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La mécanique est pourtant un bien beau métier

Tu es en concession Daigoroh, c'est différent, c'est "un peu" mieux considéré au moins par le client et le boulot est plus varié.
Le centre auto c'est l'endroit où l'on te dégoûte de la mécanique en enchainant vidange/plaquettes/pneus et de temps en temps une Géo, un échappement...
En professionnel, le mieux serait d'être carrément en garage indépendant, pour pouvoir travailler sur des trucs variés et avoir des cas intéressants.
Faire le diagnostique sois même et ne pas être qu'un exécutant.
D'ailleurs ma formation était plus accès sur le diag plus que sur les réparations qui sont plus vu en BEP / BAC PRO / BAC STI.

Moi je ne sais pas pourquoi, j'adore me faire chier dans les habitacles avec les faisceaux et tout, ça m'éclate
Monter une sono ou déporter une batterie dans le coffre, monter des manos etc... jouer du fer à souder et de la gaine thermo, sertir des cosses, jouer du multimètre

Désolé Rod, pour le HS

lionos a écrit:Tu es en concession Daigoroh, c'est différent, c'est "un peu" mieux considéré au moins par le client et le boulot est plus varié.

Oui, pour la considération,...mais ca dépend aussi un peu de la concession
Pour le boulot varié, ca dépend aussi des compétences, mais surtout de la motivation,...je suis celui qui fais le moins d'entretiens,...et je n'ai jamais été au CT pour passer une caisse, je me suis spécialisé dans quelques chose qui me branche vraiment,...la ou je prend du plaisir, c'est comme ca chez Toy, et c'était pareil chez Opel
En 2000 je bossais encore dans le cartonnage d'une imprimerie

Bin vous voyer les gars, et au risque d'en choquer certains, j'ai arrêté ce boulot alors que je bossais chez un indépendant super bien équipé et sympa et qui me laissait tout les tafs intéressants: grosses opérations méca, élec et diag injection (au multimètre svp, quand on a les shémas tout va bien!), les dépannages pour se faire une petite ballade. De plus, même si comme dans tout les garages on avait de belles daubes à réparer, une partie de nos clients qui fesait confiance à notre réputation se pointait avec de la caisse improbable: M3, AMG, quelques porshes, une nissan 300zx biturbo (gros souvenir l'essai de l'avion!), et des prépas "roulantes" (bon souvenir aussi d'un super5gtt très allégé et pousser à 170ch) et rallye.
Et pourtant...
Autant entretenir mes engins, sub, clio 16s, et bécanne (buell) me fait toujours aussi plaisir, mais revenir en arrière me déplairais fortement. Maintenant je bosse toujours en caisse mais pour essayer de faire comprendre aux geek du tel comment se servir d'une voiture en sécu et j'en suis très content. Plus de mains crados et éclatées, froid, chaud, 8h-18h tous les jours...

Y'a rien de choquant, peut être que même dans de bonnes conditions ça m'aurait souler aussi !
Y'a toujours une différence entre aimer faire quelque chose dans nos temps libres (loisir) et le faire à longueur de journée tout les jours (boulot).
Je t'avoue que ce que je fais aujourd'hui me va trèèèèèèèèèèèès bien