Presentation
Posté: Sam 18 Avr 2015 05:03Bonjour à tous ,
Je me présente ( il me semble que j avais déjà fait cela en 2011 ).
Donc moi c est Wilfried , résident dans l oise à Clermont et roule depuis 10 ans avec mon vieux break de chasse vert gf8 de 97 toute jeune de 302.000 km passé
(acheté a 122.000)
Je bosse en tant que conducteur de train dans le privé . La au moment ou je vous écris je suis à côté de Nancy ( mardi matin à marseille ).
Je viens de chopper la quarantaine . J ai deja traine lors de sorties à folembray dont kimble et son fameux café.
Côté modif sur la voiture mis à part un échangeur sti avec actuateur déplace pour tout rentre bien ,un volant moteur allégé et un capot pseudo carbone, ligne devil decat , frein ar de gt00 ( acheté ma voiture avec 4 pistons a l av) j ai rien d autres pour le moment . J attends dans la semaine quelques trucs.
Côté fiabilite si ce n est qu un radiateur change vers 140.000, un embrayage vers 180.000, suspat de gt 00 au même kilometrage, 2 turbal (1 vers 200.000 et l autre a 220.000 les 2 en occas Le 1er Bug dessus ??) une durite de radiateur, 3 paires de disques et plaquettes a l avant , 4 train de pneus , 2 batteries , à part ca rien d autres
Qui dit que sib coûte cher en entretien et pas fiable ?
Bon journée a tous
Je me présente ( il me semble que j avais déjà fait cela en 2011 ).
Donc moi c est Wilfried , résident dans l oise à Clermont et roule depuis 10 ans avec mon vieux break de chasse vert gf8 de 97 toute jeune de 302.000 km passé
(acheté a 122.000)Je bosse en tant que conducteur de train dans le privé . La au moment ou je vous écris je suis à côté de Nancy ( mardi matin à marseille ).
Je viens de chopper la quarantaine . J ai deja traine lors de sorties à folembray dont kimble et son fameux café.
Côté modif sur la voiture mis à part un échangeur sti avec actuateur déplace pour tout rentre bien ,un volant moteur allégé et un capot pseudo carbone, ligne devil decat , frein ar de gt00 ( acheté ma voiture avec 4 pistons a l av) j ai rien d autres pour le moment . J attends dans la semaine quelques trucs.
Côté fiabilite si ce n est qu un radiateur change vers 140.000, un embrayage vers 180.000, suspat de gt 00 au même kilometrage, 2 turbal (1 vers 200.000 et l autre a 220.000 les 2 en occas Le 1er Bug dessus ??) une durite de radiateur, 3 paires de disques et plaquettes a l avant , 4 train de pneus , 2 batteries , à part ca rien d autres
Qui dit que sib coûte cher en entretien et pas fiable ?
Bon journée a tous
Bienvenue ici Wilfried
